차세대 현대 i20의 개발이 막바지 단계에 접어들었다. 오는 10월 파리 모터쇼에서 공개될 예정인 가운데, 오늘 공개하는 최신 스파이샷이 이를 증명한다.
신형 현대 i20는 현대적인 대시보드와 C-세그먼트 모델에 적용되는 열선 스티어링 휠, 열선 시트, 차선 이탈 경고 시스템(LDWS) 등 다양한 편의 사양을 갖출 예정이다. 자세히 살펴보면, 신형 올 뉴 쏘나타에서 영감을 받은 스티어링 휠과 최신 속도계, 모노존 자동 에어컨, ISG(Intelligent Stop & Go), 컬러 클러스터 디스플레이가 적용됐다.
엔진 라인업은 카파 패밀리 가솔린 엔진으로, 3기통 1.0리터와 4기통 1.25리터가 포함될 것으로 보인다. 디젤 라인업에는 연비 효율이 뛰어난 CRDi 3기통 1.1리터와 1.4리터 엔진이 추가될 전망이다. 변속기는 6단 수동 또는 자동 변속기가 조합된다. 현대는 소형 가솔린 터보 엔진도 개발 중이다. 3기통 1.0 TCi는 105마력, 4기통 1.2 카파 터보 엔진은 약 125마력을 낸다. 이 엔진들이 신형 i20에 적용될지는 아직 확실하지 않다. 또한, 완전히 위장이 벗겨진 리어 엔드의 일부도 확인할 수 있다. 솔직히 마음에 들지 않는다. 더 많은 사진을 봐야 판단할 수 있겠지만, 테일램프가 너무 크고 트렁크를 가로지르는 디자인은 불필요해 보인다.
현대는 내년 WRC 진출을 발판으로 스포티 모델 라인업을 확대할 계획이며, 그 첫 번째로 차세대 현대 i20의 스포티 버전을 선보일 예정이다. 2014년형 i20 WRC 사양(여기에서 더 많은 사진 확인)을 살펴보라. 현대자동차 유럽 법인의 앨런 러쉬포스 부사장 겸 COO는 Auto Express와의 단독 인터뷰에서 이렇게 말했다. “우리는 F1보다 WRC를 선택했다. 양산차와의 연계성이 더 크기 때문이다. WRC 프로그램의 스핀오프로 스포티 파생 모델을 선보일 것이다.”
“모든 브랜드에는 스포티한 DNA가 필요하다,”고 러쉬포스는 말했다. “소비자들의 인식 속에서 기아는 아마 우리보다 더 스포티할 것이다. 하지만 우리는 벤틀리가 폭스바겐에 대해 그러하듯, 좀 더 고급스러운 이미지를 지향한다.”
스파이샷: CarPix for The Korean Car Blog
댓글
댓글 8개Meh, I hate how the interiors are starting to be "KIAfied".
I agree with Jose - that taillight design. Good god, why is that pointy extension to the rear midline needed? I can see that maybe they are trying to offset a wide, open space at the rear should the outer taillight casings be the only ones there but come on Hyundai. Going the wild and funky way is the worst possible thing Hyundai can do now, especially when almost everyone is looking in their direction to see when they might fail. They're starting to get a little careless and I truly hope they tone it down it bit.
This is the Peter Schryer influence. The German design philosophy is every car should look practically identical. Now that's not meant as a knock against German cars by any means, as they are some of the finest, but I hate that concept.Schryer has pushing it really hard since becoming head of Hyundai design as well. Not to mention, he should stick to designing exeriors. Kia interiors were never their strong point even under his influence. IMHO it was always something Hyundai did much better.
Rear lights - are we in a circus? To me they look weird and freaky - but it is not a concept, this will be indeed sold by HMC. Please do not spoil next i30 and ix35 this way...
The rear lights are definitely something that will appeal to the European customers.
No way. Hyundai has always had problems with rear designs (maybe except Elantra) but this rear is awful. Looks weird and freaky. But ok, everybody has right to has his own point of view, but what you think can attract customers in this rear design?
Genesis??? Give me a break:) Disaster! Sonata? No. IX35 maybe before FL, Santa Fe? Will do. Only Elantra keeps the level. Citroen? Yes, that's why they were forced to start cooperation with Dongfeng, sales had been really satisfying... This will NOT appeal:)
Sales will be strong. There is no doubt about it. The i20 has always been a car of value, and has continuously beat out its competitors like the awkward looking Skoda Fabia