2019 기아 니로, 북미 시장 공식 데뷔

새로운 니로 EV는 크로스오버의 특성을 선호하면서도 전기차가 제공하는 모든 이점을 원하는 소비자들에게 새로운 가능성의 세계를 열어준다.

전통적인 크로스오버의 모든 기능을 누릴 수 있을 뿐만 아니라, 주유소를 지나치며 즐겁게 달릴 수도 있다.

파워트레인 및 배터리

니로 EV의 동력과 출력은 최첨단 수냉식 64kWh 리튬 이온 폴리머 배터리에서 나오며, 이 배터리는 차량 바닥 아래에 배치되어 탑승 공간 침해를 최소화했다. 급속 충전 시간이 짧아 장거리 여행 중에도 짧은 충전 간격만으로 주행을 이어갈 수 있다. 니로 EV 배터리 및 파워트레인의 주요 사양과 특징은 다음과 같다:

291 lb.-ft.의 토크를 발휘하는 201마력 전기 모터
충전 프로토콜이 CCS로 변경되었으며, 배터리는 100kW로 충전 가능
복합 충전 시스템(CCS) DC 급속 충전이 기본 사양 – 약 30분에 100마일 충전 또는 75분에 배터리 용량의 80% 충전 가능
레벨 2(240V) 7.2kWh 충전기로 완전 충전 시 약 9.5시간 소요

주행 경험 — 도로 위의 짜릿함과 유연함

291 lb.-ft.의 토크를 자랑하는 니로 EV의 강력한 전기 모터는 뛰어난 당김과 함께 짜릿한 가속 성능을 제공한다. 여기에 차체 하부에 장착된 배터리 팩 덕분에 낮은 무게 중심과 106.3인치의 긴 휠베이스가 더해져, 니로 EV는 운전의 재미를 선사하면서도 안정적이고 도로에 단단히 밀착된 느낌을 준다. 물론 주행 스타일은 에너지 소비량에 영향을 미치며, 니로 EV는 운전자가 유용한 에너지 관리 제어를 손쉽게 할 수 있도록 다양한 도구를 갖추고 있다:

4가지 주행 모드 – 에코, 노멀, 스포츠, 에코+는 회생 제동 수준, 에어컨 및 난방 설정, 속도 제한까지 자동으로 조절해 주행 효율을 극대화한다
패들 시프트를 통한 스마트 회생 제동 시스템은 운전자가 차량을 감속하고 운동 에너지를 포집해 배터리로 되돌려 주행 가능 거리를 늘려준다. 운전자는 회생 제동 강도(0~3단계)를 선택할 수 있어 원하는 회생 수준과 에너지 효율(주행 거리) 요구에 맞출 수 있다
브레이크 앤 홀드 시스템 기능은 회생 제동 패들 시프트로 차량을 완전히 정지시킬 수 있어, 일반 제동 시 손실되는 에너지를 배터리에 추가로 공급한다
스마트 회생 시스템은 니로 EV 전방에서 감지된 차량에 따라 회생 제동 수준을 조절하며, 특히 급경사로를 내려갈 때 더 부드러운 관성 주행을 가능하게 한다
계기판에 표시되는 스마트 에코 페달 가이드는 운전자가 실시간 주행 효율을 인지할 수 있도록 돕는다

니로 EV 하이라이트 – 그 소리는 무엇일까?

EV 소유의 큰 재미 중 하나는 운전하는 차량의 미래지향적인 느낌이다. 니로 EV는 강력하고 토크가 풍부한 모터 덕분에 짜릿할 뿐만 아니라, 주행 시 환상적인 테크니컬한 윙윙거리는 소리를 내며 빠른 SF 우주선을 연상시킨다. 초기 테스터 중 한 명은 모터 소리를 듣는 즐거움을 위해 창문을 내리고 주차장을 주행했다고 고백했다. 하지만 이 소리는 사실 전방 범퍼 뒤에 장착된 보행자 경고 시스템(Pedestrian Warning System)의 스피커와 컨트롤러 어셈블리에서 발생한다. 이 시스템이 없다면 니로 EV는 완전히 조용할 것이며, 매우 멋질 수 있지만 일부에서는 보행자에게 잠재적 위험 요소로 간주한다. 따라서 차량은 환상적인 미래지향적 윙윙 소리를 내며 다가오고 있음을 모두가 알 수 있게 한다. 자신이 정말로 지구에 정박한 우주선을 조종하고 있다고 믿고 싶었던 분들에게는 사과드리지만, 니로 EV가 여전히 매우 정교한 기계라는 사실에 위안을 삼을 수 있을 것이다.

디자인 – 성공적인 스타일의 독특한 표현

기아가 니로를 설계하고 제작할 때, 다양한 첨단 전동화 파워트레인을 수용할 수 있도록 엔지니어링됐다. 2016년 하이브리드가 처음 등장했고, 2017년 플러그인 하이브리드(PHEV), 그리고 이제 완전 전기 파워트레인이 추가됐다. 이 배터리 전기 니로 EV는 소비자들이 점점 더 전기차로 전환하면서도 크로스오버의 장점(쉬운 승하차와 더 나은 시야를 위한 높은 착좌 위치, 다양한 라이프스타일을 위한 실용성과 기능, 트렁크 18.5입방피트, 뒷좌석 폴딩 시 53입방피트)을 원하는 트렌드에 정확히 부합한다. 니로 EV만의 개성을 부여하기 위해 외관과 내부에 여러 독특한 디자인 요소가 적용됐으며, 그 내용은 다음과 같다:

외관:

내연기관 냉각이 필요 없어 개방형 그릴 대신 막힌 전면부 디자인 적용
‘화살촉’ 형상 LED 주간주행등
에코다이내믹스 블루 포인트가 적용된 새로운 하부 공기 흡입구
항력 저감 및 효율 향상을 위해 특별 설계된 17인치 알로이 휠
재설계된 사이드 실
니로 EV 전용 블루 트림 포인트가 적용된 앞뒤 범퍼 가니시

내장:

고급스러운 로터리 방식 변속 다이얼(시프트 바이 와이어)과 선택 가능한 맞춤형 ‘무드’ 조명
넉넉한 수납공간, 컵홀더, 수납함, USB 포트 3개(충전용 2개, 연결용 1개)를 갖춘 대형 멀티펑션 센터 콘솔
니로 EV 전용 블루 포인트 시트 커버
선택 사양으로 제공되는 블루·블랙 하이테크 ‘홀로그래픽’ 그래픽 도어 트림

기술 — 풍부한 사양, 첨단 커넥티비티, 안전 기능 및 운전자 보조 시스템

니로 EV는 최첨단 순수 전기차의 위상에 걸맞게 첨단 자동차 기술로 가득 채워졌다. ‘기아 드라이브 와이즈’ 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 제품군을 비롯해 다양한 기본 및 선택 사양이 적용됐으며, 주요 내용은 아래와 같다.

후방 모니터 및 주차 가이드 기능을 갖춘 7인치 컬러 터치스크린
USB 입력을 지원하는 6스피커 오디오 시스템(AM/FM/시리우스XM)
애플 카플레이 및 안드로이드 오토
기본 제공 무선 스마트폰 충전
음성 인식 기능을 갖춘 블루투스 무선 연결
7에어백(전방 듀얼 어드밴스드 에어백, 전방 시트 측면 에어백, 전복 감지 센서 포함 사이드 커튼 에어백, 운전석 무릎 에어백)
차량 안전 시스템
- 잠금 방지 브레이크(ABS)
- 트랙션 컨트롤
- 전자식 차체 자세 제어(ESC)
- 경사로 밀림 방지(HAC)
- 타이어 공기압 경보 시스템(TPMS)
‘기아 드라이브 와이즈’ 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)
- 전방 충돌 경고(FCW)
- 전방 충돌 방지 보조(FCA)
- 차선 이탈 경고(LDW)
- 차선 유지 보조(LKA)
- 사각지대 충돌 경고(BSW)
- 운전자 주의 경고(DAW)
- 정차 및 재시동 기능을 갖춘 스마트 크루즈 컨트롤
- 후측방 충돌 경고(RCCW)
- 전후방 주차 거리 경고(선택 사양)

니로 EV에 새롭게 적용된 UVO 텔레매틱스 시스템을 통해 차량 소유자는 다양한 차량 기능을 모니터링하고 제어할 수 있다. 주요 기능은 다음과 같다.

배터리 및 충전 상태 알림
실시간 충전소 정보 업데이트
예약 충전
패닉 알림 – 패닉 알람이 작동하면 차량이 서버에 알림을 전송하고, 시스템이 911 응급 서비스에 자동 연결된다. GPS를 통해 차량 위치를 제공하며, 실시간 마이크가 활성화되어 응급 요원이 탑승자와 직접 대화할 수 있다.
‘Send-to-Car’ 관심 지점(POI) 및 경유지 – 운전자는 경유지를 포함한 장거리 여행 경로를 계획한 후 차량 내비게이션 시스템으로 전송할 수 있다.
사전 실내 온도 조절 – 차량 이용 전 실내 온도를 미리 설정할 수 있다.

니로 EV 하이라이트 – 배터리 구성

기아자동차는 EV, HEV, PHEV 배터리를 여러 글로벌 공급업체로부터 조달한다. 배터리 사양과 정확한 셀 화학 조성은 각 적용 모델에 따라 달라지며, 이는 소재와 조달 방식에 영향을 미칠 수 있다. 전 세계적으로 기아의 협력사인 LG화학과 SK이노베이션을 포함한 배터리 제조업체들은 코발트를 포함한 배터리 원소를 다양한 지역에서 조달하고 있다. 이들 배터리 제조업체는 정기적으로 광물 조달 현황을 검토하고, 안정성, 비용, 물류 등 여러 요소를 관리하기 위해 새로운 지역으로 조선처를 변경하며, 궁극적으로 코발트 조달의 대안과 사용량 감축 방안을 모색하고 있다. 배터리 엔지니어들은 필요한 코발트 양을 점진적으로 줄이기 위해 노력하고 있으며, 실제로 성과를 거두고 있다.

한국에서 생산, 미국으로 진출

신형 니로 EV는 기아의 화성 공장에서 니로 하이브리드 및 플러그인 하이브리드와 함께 생산된다. 내년 초 출시될 예정이며(가격은 출시 시점에 발표된다), 니로 EV는 EX와 EX 프리미엄 두 가지 트림으로 판매된다. EX 프리미엄 트림은 기본적으로 잘 갖춰진 EX에 다양한 고급 사양을 추가한 모델이다. EX 프리미엄의 주요 특징은 다음과 같다.