제네시스 GV70 스포츠, 매트 그린 색상 포착
제네시스가 서울 곳곳에 GV70를 주차하고 시승 루트를 운영하며 중형 SUV에 대한 기대감을 높이는 이색 이벤트를 열었다. GV70 클럽 회원들이 매트 그린 GV70 스포츠를 촬영했으며, 실내 모습도 최초 공개됐다.
제네시스가 서울 곳곳에 GV70를 주차하고 시승 루트를 운영하며 중형 SUV에 대한 기대감을 높이는 이색 이벤트를 열었다. GV70 클럽 회원들이 매트 그린 GV70 스포츠를 촬영했으며, 실내 모습도 최초 공개됐다.
현대자동차가 국내 시장에 '더 뉴 코나'를 출시했다. 2017년 첫선을 보인 코나의 상품성 개선 모델로, 한층 세련된 디자인과 역동적인 주행 성능, 동급 최고 수준의 연비를 갖췄다.
4월을 앞두고 기아자동차가 2021년형 K7을 출시한다고 발표했다. 새로운 디자인의 라디에이터 그릴을 적용하고 전자식 변속 레버를 기본 사양으로 탑재했으며, NVH를 개선해 승차감과 주행 성능을 높인 것이 특징이다.
현대자동차의 새로운 서브 브랜드 아이오닉의 첫 전기차인 아이오닉 5는 HMG의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 하며, 배터리 용량에 따라 4만2900달러(5000만원)에서 4만5400달러(5300만원) 사이에 판매될 예정이다.
지난주 현대자동차가 완전히 새로워진 투싼의 공식 사진과 세부 정보를 공개한 가운데, 국내 딜러에서 촬영된 4세대 중형 SUV의 첫 실물 사진을 공개한다.
제네시스의 첫 번째 스포츠 유틸리티 차량(SUV)인 GV80이 고압펌프 제조 결함으로 인해 차량이 꺼질 수 있는 문제가 발견돼 국내에서 또 다시 리콜에 들어간다.
현대차가 완전히 새롭게 디자인된 투싼 크로스오버의 공식 사진과 영상을 오늘 공개했다.
기아 스팅어 페이스리프트 모델(국내명 스팅어 마이스터)의 가격과 제원이 출시를 하루 앞두고 공개됐다. 27일 공식 출시되는 스팅어 마이스터는 두 가지 가솔린 엔진을 선택할 수 있으며, 디젤은 단종된다.
올-뉴 기아 카니발이 오늘 처음으로 완전 공개되며, 브랜드 4세대 플래그십 미니밴의 등장을 알렸다. 전 세계 많은 시장에서 기아 세도나로 판매되는 신형 카니발은 혁신, 공간, 유연성, 스타일의 선도적 조합을 통해 진보적인 젊은 가족들의 니즈를 충족시키도록 설계됐다.
제네시스 첫 SUV인 GV80의 스마트스트림 3.0 디젤 엔진 탑재 모델 생산이 재개됐다. 현대자동차그룹에 따르면 제네시스는 지난 6월 간헐적인 엔진 떨림과 진동으로 판매가 중단됐던 GV80 디젤의 문제를 해결했다.
8월 18일 화요일 오전 10시(KST), 4세대 카니발이 AR 디지털 프레젠테이션을 통해 처음으로 공개된다.
2021년형 현대 엘란트라 N 라인의 모든 사진을 소개한다. 외관과 내부, 그리고 N 라인 모델의 디테일 클로즈업 사진을 감상하시라.
기아가 오늘 2021년형 스팅어 페이스리프트를 공식 공개했다. 다만 인테리어와 익스테리어 업그레이드에만 초점을 맞췄을 뿐, 파워트레인에 대한 공식적인 언급은 아직 없다.
현대자동차가 제네시스 브랜드 글로벌 총괄에 장재훈 사장을 선임했다. 전임 윌리엄 리는 이노션으로 이동하며 럭셔리 브랜드 내부의 흔들림이 감지된다.
지난주 예고한 대로, 기아자동차는 28일 8월 출시 예정인 4세대 카니발의 주요 사양과 가격을 공개하고 사전계약에 돌입했다. 기아는 카니발이 사전계약 시작 2시간 만에 2만대를 기록하며 신기록을 세웠다고 밝혔다.
기아 스팅어 페이스리프트에 탑재되는 신형 2.5리터 T-GDi 엔진의 일부 제원이 공개됐다. 한국 환경부에 따르면 스팅어는 2.5 T-GDI 엔진과 8단 자동변속기를 조합해 최고 출력 304마력을 발휘한다.
현대차가 오랫동안 준비해온 소나타 고성능 N라인 변형이 국내 사양과 연비가 공개되면서 출시가 임박했다. 환경부에 따르면 소나타 N라인은 290마력, 전륜구동(FF) 세단으로 역대 가장 빠른 소나타가 된다.
신형 카니발의 파워트레인 구성이 7월 13일 공식 출시에 앞서 공개됐다. 환경부 배출가스·소음 인증센터에 따르면, 신형 카니발은 신형 R2.2 디젤 엔진과 3.5리터 V6 가솔린 엔진에 8단 자동변속기가 조합된다.
제네시스는 첫 SUV GV80과 3세대 G80 세단 등 핵심 모델 출시 이후 전성기를 맞고 있다. 하지만 GV80에 이어 G80에서도 소프트웨어 결함과 엔진 문제가 발생하며 좋은 소식만 있는 것은 아니다. G80 클럽에 따르면, 제네시스는 G80 오너들을 대상으로 소프트웨어 문제를 무상으로 해결하기 위한 리콜을 시작했다.
현대자동차그룹이 오늘 디지털 언박싱을 통해 한국 시장용 '더 뉴 싼타페'를 공개했다. 2년 전 출시된 TM 싼타페의 부분 변경 모델이지만, 차체를 새 3세대 플랫폼으로 교체하는 대대적인 개선이 이루어졌다.
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