MegaAuto.com의 제공으로 오늘 2012년형 기아 K9의 완전한 사진 갤러리(실내 포함)를 볼 수 있다. 완전히 새로워진 K9은 기아의 새로운 풀사이즈 럭셔리 세단으로, 기아 디자인 언어(타이거 노즈)의 마지막 진화형과 더 강력하고 효율적인 V6 GDi 엔진을 특징으로 한다.
한국 시장용 K9에는 최고출력 300마력의 3.3 V6 가솔린 직분사(GDi) 엔진과 350마력의 3.8 V6 GDi 엔진이 탑재된다. 현재로서는 신형 K9이 이 엔진들로만 한국에서 판매될 예정이며(루머로 나돌던 V8에 대한 소식은 없다). 기아는 이미 유럽 시장에는 출시되지 않을 것이라고 확인했다. 미국 시장에 대해서는 확정된 바 없다. 한국 내 판매는 봄에 시작된다. 갤러리를 감상하시기 바란다.
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댓글
댓글 10개thank you JG you've saved me some time and words there....ur comment is onpoint!! K9 = wrong design in/out especially the interior...like seriously kia ???!! :/
thank you JG you've saved me some time and words there....ur comment is onpoint!! K9 = wrong design in/out especially the interior...like seriously kia ???!! :/
I'm agree with you JG, I prefer the K7, is more original. I think that Kia with this K9 had to be more risk, but also understand that risk in this segment can be a big fail.
I'm agree with you JG, I prefer the K7, is more original. I think that Kia with this K9 had to be more risk, but also understand that risk in this segment can be a big fail.
Monocoque i guest?
Monocoque i guest?
I am NOT a fan of the K9. I believe Kia made a mistake producing this mixed up BMW/Aston Martin/Genesis wanna-be luxury sedan. Sure, it will do better sales wise in Korea and China but ultimately, they should have scrapped it's design and gone with the more original and bold GT instead.
Yes Kia missed a great opportunity to take the Genesis chassis and produce a production version of the GT.
I am NOT a fan of the K9. I believe Kia made a mistake producing this mixed up BMW/Aston Martin/Genesis wanna-be luxury sedan. Sure, it will do better sales wise in Korea and China but ultimately, they should have scrapped it's design and gone with the more original and bold GT instead.
Yes Kia missed a great opportunity to take the Genesis chassis and produce a production version of the GT.