현대, 미국에서 2014년형 투싼 출시

스타일과 실용성을 겸비한 현대 투싼이 2014년형에서 더욱 업그레이드됐다. 신형 2.0리터 Nu와 2.4리터 세타 II 가솔린 직분사(GDi) 엔진을 탑재해 토크와 엔진 응답성을 크게 향상시킨 것이 핵심이다. 대형 모델인 싼타페와 마찬가지로 투싼에도 GDi가 기본 적용되면서, 현대의 모든 CUV가 이 성능 향상 기술을 갖추게 됐다.

투싼은 현대 차량 중 최초로 미국 시장에 2.0리터 Nu GDi 엔진을 탑재한 모델이다. 이 엔진은 2014년형 모델 연식에 맞춰 다른 차종에도 순차 적용될 예정이다. 투싼의 새로운 GDi 엔진에는 최적의 승차감과 핸들링, 주행 편의를 위한 SACHS 진폭 선택형 댐핑(ASD)이 기본 장착됐다. 2014년형 투싼은 또한 현대의 블루링크 안전·서비스·인포테인먼트 텔레매틱스 시스템, 2단계 리클라이닝 2열 시트, 대형 7인치 터치스크린 디스플레이와 HD 라디오 기술을 갖춘 3세대 내비게이션 등 다양한 신규 편의 사양을 추가했다. 2014년형 투싼은 2013년 가을부터 현대 딜러십에서 만나볼 수 있다.

2014년형 주요 변경 사항:

성능 향상

기존 MPI(MPi) 엔진을 대체하는 신형 2.0리터 Nu 및 2.4리터 세타 II GDi 직렬 4기통 엔진
승차감 향상을 위한 SACHS 진폭 선택형 댐퍼 기본 장착
2.0리터 Nu 엔진 탑재 엔트리급 투싼 GLS, AWD 옵션 추가

안전 및 기술 사양 향상

투싼 리미티드 트림에 블루링크 및 현대 Assurance 커넥티드 케어 기본 적용
대형 7인치 터치스크린과 HD 라디오 기술을 갖춘 3세대 내비게이션
블루투스 핸즈프리 폰 시스템 기본 장착
4.3인치 컬러 LCD 터치스크린 오디오 및 후방 카메라

실내 사양 향상

2단 리클라이닝 60/40 분할 접이식 뒷좌석
기본 적용 틸트·텔레스코픽 스티어링 휠
플로어 콘솔 장착 리어 벤트
기본 적용 스티어링 휠 장착 오디오·크루즈 컨트롤
컵홀더 조명
신규 인테리어 컬러(베이지·브라운)

외관 개선 사항

LED 액센트가 적용된 신규 프로젝터 헤드램프
LED 리어 콤비네이션 램프
리미티드 트림 기본 적용 샤크핀 안테나
파노라마 선루프와 루프 사이드 레일
신규 17인치(기본) 및 18인치(선택) 알로이 휠 디자인

2.0리터 누(Nu) 가솔린 직분사 엔진

GDi 엔진이 일반적으로 적용되지 않는 세그먼트에서 투싼 GLS에 2.0리터 누 GDi 엔진이 추가된 점은 소비자에게 큰 호응을 얻을 것으로 보인다. 신형 2.0리터 누 GDi 엔진은 6,200rpm에서 164마력, 4,000rpm에서 151lb-ft의 토크를 발휘한다. 효율적이고 반응성이 뛰어난 GDi 연료 분사 시스템을 적용해 성능 향상을 이뤄냈다. 투싼에 탑재된 이 엔진은 유사한 멀티포트 연료 분사 엔진과 비교해 일상 주행에서 더 낮은 rpm에서 더 높은 최고 토크를 제공한다. 누 4기통 엔진에 GDi를 적용함으로써 성능과 연비 사이의 균형을 잘 맞췄다. 2014년형 투싼 GLS 엔트리 레벨(2.0리터 누 엔진)에는 처음으로 AWD도 제공된다. 2013년형 투싼 GL 엔트리 레벨에는 AWD가 제공되지 않았다. 2.0리터 GDi 엔진을 탑재한 투싼은 EPA 추정 도시 연비 23mpg, ULEV 배출가스 등급을 달성했다.

엔진

토크

EPA 추정 연비(mpg)

(lb-ft)

도시

고속도로

복합

2013년형 쎄타II 2.0리터 I4 MPI vs.

2014년형 누 2.0리터 I4 GDi

146 → 151

22 → 23

29 → 29

25 → 25

2.4리터 쎄타II 가솔린 직분사 엔진

더 높은 마력과 토크를 원하는 투싼 구매자라면 쏘나타와 싼타페 스포트에서 이미 검증된 2.4리터 세타 II GDi 엔진을 선택할 수 있다. 이 엔진은 최대 2,000파운드까지 견인할 수 있는 능력을 갖췄다. 182마력과 177lb-ft의 토크를 발휘하는 투싼 SE 및 리미티드는 EPA 추정 복합 연비 24mpg를 달성하며, 뛰어난 실주행 성능을 함께 제공한다.

엔진

마력

토크

(lb-ft)

2013년형 세타 II 2.4리터 I4 MPi vs.

2014년형 세타 II 2.4리터 I4 직분사

176 → 182

168 → 177

파워트레인 비교

차량	2014 투싼	2014 CR-V	2013 로그	2013 RAV4	2014 이스케이프	2014 CX-5	2014 포레스터 X
배기량	2.4L	2.4L	2.5L	2.5L	2.5L	2.0L	2.5L
GDi	적용	미적용	미적용	미적용	미적용	적용	미적용
최고출력	182@6,000	185@7,000	170@6,000	176@6,000	168@6,000	155@6,000	170@5,800
최대토크(lb.-ft.)	177@4,000	163@4,400	175@4,400	172@4,100	170@4,500	150@4,000	174@4,500
변속기	6단	5단	CVT	6단	6단	6단	CVT
EPA 연비(시내/고속/복합, FWD)	21/28/24	23/31/26	23/28/25	24/31/26	22/31/25	25/32/27	24/32/27 (AWD)
배출가스	PZEV/ULEV	ULEV	PZEV/LEV	ULEV	LEV	ULEV	PZEV/LEV

변속기

투싼 전 모델은 SHIFTRONIC 수동 제어 기능이 포함된 6단 자동변속기를 탑재했다. 2014년형에서는 게이트식 변속 레버가 직관적인 부트 타입으로 업그레이드되어 조작성이 향상됐다. 투싼 모델에는 현대차의 액티브 ECO 시스템이 적용된다. 액티브 ECO는 엔진과 변속기 제어를 최적화해 스로틀 반응을 부드럽게 만든다. 이 기능을 활성화하면 실제 주행 연비를 최대 5~7%까지 개선할 수 있다.

새로워진 외장 디자인

LED 액센트가 적용된 신형 프로젝터 헤드램프와 감싸는 듯한 LED 리어 콤비네이션 램프는 투싼의 유려한 라인, 풍부한 표면과 근육질의 존재감 속에서 돋보인다. 이러한 스포티한 디자인 언어는 현대차 패밀리룩인 육각형 프론트 그릴, 공격적인 하부 에어 인테이크, 조각된 보닛 주름, 날렵한 그린하우스 등 대담하고 역동적인 그래픽 요소로 강조된다. 최상위 트림인 투싼 리미티드에는 크롬 그릴 액센트와 도어 핸들이 적용돼 고급스러움을 더했다. 투싼의 측면은 스포츠카를 연상시키는 테마로, 17인치 알로이 휠(기본) 또는 신규 18인치 알로이 휠 디자인을 감싸는 이중 지그재그 처리된 휠 아치가 특징이다. 루프 랙 레일은 파노라마 선루프(선택 사양)와 함께 제공되며, 투싼 리미티드에는 샤크핀 안테나가 기본 적용된다.

2단 리클라이닝 리어 시트를 갖춘 세심한 실내 디자인

투싼은 항상 뛰어난 2열 레그룸을 자랑해 왔으며, 이제 2열 승객은 시트를 뒤로 젖혀 더욱 편안하게 탑승할 수 있다. 2014년형 투싼은 101.9입방피트의 실내 공간으로 로그 및 이스케이프보다 더 넓은 승객 공간을 제공한다. 투싼 리미티드의 넉넉한 실내는 파노라마 선루프(선택 사양)를 통해 모든 탑승객에게 더욱 개방감을 선사한다. 새로운 베이지 및 브라운 인테리어 컬러는 한층 프리미엄한 느낌을 주며, SE 및 리미티드 트림에는 업그레이드된 계기판과 상단 도어 트림 소재가 적용돼 고급감을 높였다.

하이테크 운전석에는 현대차 특유의 블루 조명, 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 휠, 스티어링 휠 오디오 및 크루즈 컨트롤 버튼, 파워 윈도우, 파워 도어 록, 접이식 사이드 미러, 알람 및 패닉 버튼이 포함된 리모트 키리스 엔트리가 기본으로 제공된다. 이제 전면 컵홀더에도 블루 라이트가 적용돼 야간 주행 시 편의를 더했다. 투싼 리미티드의 또 다른 프리미엄 기능은 클린에어 이오나이저가 포함된 듀얼 프론트 자동 온도 조절 장치로, 히터나 에어컨 가동 시 시스템 내 세균을 제거하는 데 도움을 준다. 기타 선택 사양으로는 가죽 시트, 열선 전면 시트, 파워 운전석(요추 지지대 포함), 오토 헤드램프, 전면 와이퍼 디아이서, 신규 플로어 콘솔 장착 리어 벤트 등이 있다.

드라이빙의 즐거움

2014년형 투싼의 스포티한 디자인은 민첩한 핸들링과 조화를 이룬다. 투싼은 맥퍼슨 스트럿 프론트 서스펜션과 멀티링크 리어 서스펜션 시스템을 적용해 보다 정밀한 휠 컨트롤과 부드러운 승차감을 제공한다. 4개 바퀴 모두 코일 스프링과 작은 댐퍼 변위에서도 튜닝 유연성을 발휘하는 작스 진폭 선택형 댐핑(ASD)이 적용됐다. ASD 서스펜션의 특징은 다음과 같다:

차체/휠 제어력 향상과 함께 개선된 승차감
핸들링 저하 없이 향상된 주행 편의성
최적화된 노면 접지력

프론트 서스펜션에는 중량 절감을 위해 24.5mm 중공 스태빌라이저 바가 적용됐으며, 리어 서스펜션에는 15mm(AWD) 및 17mm(FWD) 솔리드 스태빌라이저 바가 적용됐다. 대구경 스태빌라이저 바는 코너링 시 차체를 안정적으로 유지하고 빠른 조향 응답성을 제공하는 데 도움을 준다.

서스펜션 지오메트리와 더 큰 조향각을 가능하게 하는 넓은 트랙 폭 덕분에 투싼의 회전 반경은 34.7피트로, 일상 주행과 주차 시 운전자에게 유리하게 작용한다. 실제로 투싼의 회전 반경은 혼다 CR-V와 포드 이스케이프를 능가한다.

차량	회전 반경(피트)
2014 현대 투싼	34.7
2013 혼다 CR-V	37.0
2013 닛산 로그	37.4
2013 도요타 RAV4	34.7
2014 포드 이스케이프	38.8
2014 스바루 포레스터	34.8
2014 마쓰다 CX-5	36.7

^{출처: AutoPlanner}

3세대 내비게이션 및 오디오 기술

투싼 리미티드에는 내비게이션 기능이 포함된 7인치 멀티펑션 터치스크린 디스플레이가 옵션으로 제공된다. 이 3세대 디스플레이는 더욱 간편해진 사용자 인터페이스, 향상된 음성 인식 명령어, 개선된 내비게이션 화면을 특징으로 한다. 시스템은 자주 사용하는 작업에 대해 더욱 직관적으로 작동한다. 휴대폰 페어링을 돕는 간단한 팝업 메시지가 표시되며, 음성 인식 소프트웨어는 도로명 주소와 도시명을 한 문장으로 인식한다. 경로 화면에는 제한 속도와 다음 세 번의 회전 정보가 상세히 표시된다. 대부분의 기능은 버튼 한두 번 누르는 것으로 완료된다.

투싼 GLS 및 SE 트림에는 160와트 AM/FM/SiriusXM/CD/MP3 오디오 시스템과 6개의 스피커가 기본 적용된다. 이 시스템은 SiriusXM 위성 라디오와 iPod/USB 보조 입력 단자를 지원한다. SE 및 Limited 트림에는 후방 카메라가 기본 장착된 4.3인치 컬러 터치스크린 오디오 시스템이 탑재된다. 내비게이션이 포함된 프리미엄 오디오 시스템은 360와트 출력을 자랑하며, 외장 앰프와 서브우퍼를 갖췄다. 또한 CD 재생, 블루투스 스트리밍 오디오를 통한 디지털 음악 파일 접근, iPod/USB/보조 입력 단자를 통한 개인 음향 기기 연결이 가능하다. 블루투스 오디오는 휴대폰의 음악을 무선으로 오디오 시스템에 스트리밍한다.

내비게이션 시스템에는 HD Radio 기술도 탑재 가능하다. 디스플레이에 HD Radio 아이콘이 채널 주파수 옆에 나타나 해당 방송국이 HD로 송출 중임을 알려준다. 고객은 HD Radio 기술이 제공하는 추가 프로그래밍 콘텐츠에도 접근할 수 있다.

현대 어슈어런스 커넥티드 케어, 블루 링크 기반

현대자동차의 업계 선도적인 텔레매틱스 서비스 프로그램인 '어슈어런스 커넥티드 케어(Assurance Connected Care)'는 블루 링크(Blue Link)가 탑재된 모든 2014년형 투싼에 3년간 기본 제공된다. 이 혁신적인 오너십 프로그램은 현대 블루 링크 텔레매틱스 시스템을 통해 현대차 소유주에게 능동적인 안전 및 차량 케어 서비스를 제공한다. 여기에는 자동 충돌 알림(ACN), 강화된 로드사이드 어시스턴스, 자동 진단 고장 코드 알림, 월간 차량 건강 리포트, 차량 내 Car Care 유지보수 일정 관리 등이 포함된다.

현대차는 최근 블루 링크 텔레매틱스 플랫폼용全新 모바일 앱도 출시했다. 이 모바일 앱을 통해 가입자는 호환 모바일 기기로 다양한 옵션 블루 링크 기능과 서비스를 원격으로 이용할 수 있다. 완전히 새롭게 디자인된 이 앱은 이전 버전에서 크게 개선되어 새로운 사용자 경험, 더 빠른 내비게이션, 혁신적인 신기능을 자랑한다. Google Android 및 Apple iOS 사용자는 각각 Google Play 또는 Apple iTunes에서 오늘 바로 앱을 다운로드할 수 있다.

블루 링크는 안전, 서비스 및 인포테인먼트 기능을 위한 원활한 연결성을 제공하는 혁신적인 텔레매틱스 솔루션으로, 어슈어런스(Assurance), 에센셜(Essentials), 가이던스(Guidance)의 세 가지 패키지로 제공된다.

블루 링크 패키지

블루 링크 어슈어런스 패키지:

안전:

자동 충돌 알림(ACN) 및 지원
SOS 긴급 지원
강화된 로드사이드 어시스턴스

차량 케어:

유지보수 알림
자동 진단 고장 코드 알림
리콜 어드바이저
월간 차량 건강 리포트 및 웹 차량 진단
서비스 링크

블루 링크 에센셜 패키지:

원격 접근:

원격 도어 잠금/해제
원격 경적 및 라이트
원격 시동
차량 찾기

차량 보호:

도난 차량 회수
도난 차량 감속
차량 시동 차단
경보 알림
패닉 알림
발렛 경고
지오펜스
속도 경고
통행 금지 시간 경고

Blue Link 길 안내 패키지:

TBT(턴바이터) 내비게이션 서비스
고급 음성 인식 시스템 및 웹·다운로드를 통한 POI 검색
교통 상황을 반영한 일일 경로 안내
교통 정보
주유소 위치 및 유가 정보
에코 코치
레스토랑 평점
날씨

현대 Blue Link에 대한 자세한 내용은 www.HyundaiBlueLink.com에서 확인할 수 있다.

아키텍처

2014년형 투싼 개발팀은 세계 최고 수준의 중량 효율을 프로그램 목표 중 하나로 설정했다. 현대 엔지니어들은 또한 뛰어난 중량 대비 출력 비율을 목표로 삼았다. 이러한 목표는 성능과 연비 모두에서 큰 효과를 발휘했다.

전륜구동 자동변속기 모델	공차중량(lbs.)	최고출력	중량 대비 출력비
현대 투싼 SE	3,294	182	18.1
혼다 CR-V LX	3,305	185	17.9
닛산 로그	3,276	170	19.3
토요타 RAV4	3,435	176	19.5
포드 이스케이프 S	3,515	168	20.9
스바루 포레스터 2.5X (AWD)	3,346	170	19.7
마쯔다 CX-5 스포츠	3,263	155	21.1

^{출처: AutoPlanner}

투싼에 고장력 강판이 광범위하게 적용된 덕분에 차체 중량은 낮추면서 강도는 높일 수 있었다. 고장력 강판은 4륜 독립 서스펜션이 최적으로 작동하도록 돕는다. 자동변속기가 장착된 투싼 GLS의 공차중량은 3,232파운드로 경쟁 모델보다 가벼우면서도 이스케이프보다 넓은 실내 공간을 제공한다. 이러한 중량 효율적인 모노코크 바디 구조 덕분에 투싼은 EPA 추정 고속도로 연비 29mpg를 달성했다.

전천후 성능

투싼의 활용성을 더욱 높이기 위해 현대 엔지니어들은 첨단 전자식 AWD 시스템을 추가했다. 이 AWD 시스템은 주행 조건에 따라 필요 시 자동으로 작동하며 동력을 균등하게 배분해 주행 성능을 최적화한다. 일반 주행 시에는 전륜에만 동력을 전달해 연료 소비를 줄인다. 또한 운전자가 선택할 수 있는 AWD 잠금 기능을 통해 오프로드나 매우 미끄러운 노면에서 전·후륜 간 50:50 토크 배분이 가능하다. 2014년형 투싼 GLS 엔트리 모델(2.0리터 Nu 엔진)에도 처음으로 AWD가 제공된다. 2013년형 투싼 GL 엔트리 모델에는 AWD가 적용되지 않았다.

운전자의 제어를 더욱 강화하기 위해 2014년형 투싼에는 현대의 HAC(경사로 밀림 방지 장치)와 DBC(내리막길 제동 제어 장치)가 적용됐다. HAC는 급경사 오르막길에서 차량이 뒤로 밀리는 것을 최소화하도록 설계됐다. DBC 스위치를 선택하면 유압-전자식 제어 장치가 휠 속도 센서, 조향각 센서, 가속도 센서를 관리해 브레이크를 밟지 않고도 급경사 내리막길에서 속도와 제어력을 유지한다. DBC는 동급 타 모델에서는 찾아볼 수 없는 사양이며, 일반적으로 훨씬 높은 가격대의 럭셔리 SUV에서나 볼 수 있다.

넉넉한 수납 공간

2014년형 투싼은 총 19곳의 다양한 수납 공간과 컵홀더를 갖췄다: