2021 기아 K5 구매자 가이드

자동차가 공개된 지 얼마 지나지 않아 딜러 전시장에서 실제 차량을 볼 수 있는 경우는 드물다. 하지만 신형 기아 K5는 그 드문 경우에 해당한다. 이 차는 상당한 미디어의 주목을 받았지만, 시장 자체는 쇠퇴하고 있는 중형 세단 세그먼트에 속한다. 과연 K5가 중형 세단 판매의 반전을 이끌어낼 수 있을까? 이 구매 가이드를 통해 크로스오버 열풍에 맞서 세단의 부활에 동참할 준비를 해보자.

먼저, 소문이 사실임을 확인해야겠다. 미국 사양 K5에는 일부 기능이 빠져 있다. 아쉽게도 풀 디지털 계기판과 로터리 변속 셀렉터는 적용되지 않았다. 또한, 적어도 당분간은 풀 가죽 시트 옵션도 없다. 이러한 결정 중 일부는 원가 절감을 위한 것으로 보이지만, 약간의 추가 비용을 지불하더라도 모든 편의 사양을 갖춘 상위 트림이 나온다면 절대 거부하지 않을 것이다. 정말, 무슨 문제가 있겠는가?

이제 나쁜 소식은 다 말했으니, 신형 K5에는 당신이 기아를 용서하고 차고에 한 대 들이고 싶게 만들 만한 매력이 정말 많다. 사양에 따른 AWD, 기본 LED 헤드라이트, 레드 인테리어 옵션, 그리고 290마력의 GT 트림까지, 이야기할 거리가 풍부하다.

사진 설명: 사파이어 블루 컬러의 기아 K5 GT

이 구매 가이드의 가격에 대한 참고사항:

이 구매 가이드에는 항상 운송료가 포함되어 있다. 나중에 추가로 1,000달러를 더 내야 한다는 사실을 알고 싶은 사람은 없을 테니까. 반면, 세금, 등록비, 면허비는 포함할 수 없는데, 이는 K5를 구매하는 지역에 따라 크게 다르기 때문이다. 어느 정도 협상 능력이 있다면, 이 가이드에 명시된 가격 선에서 출고가 가능할 것이다.

기아 K5 LX – 가성비를 중시하는 이들을 위한 선택 – $24,455

사진 설명: 패션 레드 틴트 코트 컬러의 기아 K5 LX

미국 시장 기아 K5의 기본 모델은 경쟁력 있는 가격에 놀라울 정도로 높은 수준의 기본 사양을 제공한다. 위에 명시된 기본 가격으로는 에버래스팅 실버(이름에서 상상하는 것보다 약간 더 어두운 회색) 또는 에보니 블랙 중에서 외장 색상을 선택해야 한다. 글로시 화이트 펄 또는 패션 레드 틴트 코트를 선택하려면 445달러를 추가로 지불해야 하며, 해당 색상의 가격은 $24,900으로 인상된다.

성능 측면에서 LX는 1.6L 터보차저 4기통 엔진과 8단 자동변속기가 기본으로 조합되며, 전륜구동만 제공된다. 이 엔진은 현대차와 기아차의 다른 1.6 터보 엔진과 마찬가지로 180마력과 195lb-ft의 토크를 발휘한다.

K5 LX에는 K5 특유의 하트비트 형상을 한 앰버 LED 주간주행등이 방향지시등을 겸해 기본 적용되며, LED 헤드라이트와 하이빔도 기본 사양이다. 다만 후미등은 일반 전구 방식이며, 고급 트림에서 볼 수 있는 트렁크를 가로지르는 점선 LED 스트립은 제공되지 않는다. LX와 같은 하위 트림 K5는 헤드라이트 외곽까지 이어지는 와이드 타이거 노즈 그릴을 적용한 반면, GT-Line과 GT 트림은 더욱 스포티하고 공격적인 느낌의 덜 넓은 그릴을 받는다. 앞 범퍼에는 안개등이 없는 작지만 기능적인 측면 에어 인테이크와 하단 그릴 양쪽에서 위로 휘어지는 도장 처리된 인서트가 적용된 심플한 하단 그릴이 적용된다.

후면에서 K5 LX는 무광 블랙 하단 리어 범퍼에 마치 배기구처럼 보일 수 있지만 장식용 트림에 불과한 은색 트림 조각이 적용됐다. 측면 후방 벤트는 K5의 상위 트림보다 덜 공격적이고 확실히 가짜처럼 보인다. LX에는 거의 검은색에 가까운 다크 그레이 색상의 심플한 5-스포크 16인치 알로이 휠이 적용된다.

사진 설명: 기아 K5 LX 기본 모델 블랙 패브릭 내부

실내에서 K5 LX는 블랙 패브릭 시트와 대시보드의 도장 처리된 그레이 트림만 제공된다. 하지만 에어벤트, 컵홀더, 도어 핸들, 스위치류 주변에는 알루미늄 느낌의 악센트가 적용돼 기본 모델임에도 확실히 고급스러워 보인다. 또한 듀얼존 자동 풀오토 에어컨, 신호 대기 중 브레이크에서 발을 떼도 차량이 움직이지 않게 해주는 오토 홀드 시스템, 전자식 파킹 브레이크 등의 편의 사양도 기본이다.

인포테인먼트 측면에서는 무선 Android Auto 및 Apple CarPlay와 블루투스 스트리밍을 지원하는 8인치 터치스크린 시스템이 제공된다. 계기판 클러스터에는 4.2인치 컬러 디스플레이가 적용돼 차량의 모든 시스템을 폭넓게 제어할 수 있다.

다른 기아 모델과 마찬가지로 보행자 감지 기능이 포함된 전방 충돌방지 보조, 선차 출발 알림, 차로 유지 보조, 차로 따라 주행 보조, 하이빔 보조, 경사로 밀림 방지, 4개 타이어의 실시간 공기압을 표시하는 타이어 공기압 경보 시스템 등 다양한 안전 시스템이 기본으로 탑재된다.

사진 설명: 조절식 헤드레스트, 센터 암레스트, 뒷좌석 컵홀더가 없는 기아 K5 LX 뒷좌석

하위 트림의 K5에서 제공되지 않아 아쉬울 수 있는 사양으로는 버튼 시동, 2열 충전 포트, 2열 컵홀더, 조절 가능한 2열 헤드레스트, 60/40 분할 폴딩 2열 시트(기본형은 2열 시트 전체가 일체로 폴딩), 운전석 파워 시트, 사각지대 감지 시스템, SiriusXM 등이 있다.

또한 아이들 스탑 앤 고 시스템은 LX 트림에만 적용된다. 다른 모든 K5 모델에는 이 기능이 빠져 있다. 이 시스템은 연료를 절약해 주지만, 공회전 시 엔진을 꺼버려 운전자에게 불편을 주는 경우가 잦다.

기아 K5 LXS – 소폭의 추가 비용으로 더 많은 편의 사양과 AWD 선택 가능 – 25,455달러

사진 설명: 글레이셔 화이트 펄 컬러의 AWD 사양 기아 K5 LXS

K5 LXS는 LX 트림 대비 1,000달러가 추가되지만, 몇 가지 추가 옵션과 기능을 제공하며 AWD를 선택할 수 있는 가장 낮은 트림이다. 파워트레인은 LXS에서도 동일하다.

LX 트림과 마찬가지로 에버래스팅 실버와 에보니 블랙이 무상 외장 컬러로 제공되지만, LXS에서는 LX에서 선택할 수 없는 그래비티 그레이(짙은 회색)와 크리스탈 베이지(브론즈 계열 골드)도 추가 비용 없는 컬러로 선택할 수 있다. 글레이셔 화이트 펄과 패션 레드 틴트 코트는 445달러 옵션으로, 이 컬러를 선택한 LXS의 가격은 25,900달러가 된다. 외관상 LX와 LXS의 차이는 배지 외에도 하단 리어 범퍼의 트림 마감이 LX의 무광 블랙에서 유광 블랙으로 변경된 점뿐이다.

LXS의 엔진 옵션은 동일하지만, 전륜구동(FWD)과 사륜구동(AWD) 중 선택할 수 있으며 AWD는 2,100달러가 추가된다. 사륜구동을 선택하면 기아가 추운 계절에 AWD가 필요할 것이라고 가정하여 열선 앞좌석도 기본 제공된다. 이에 따라 프리미엄 페인트 컬러를 선택한 AWD 사양 K5 LXS의 가격은 정확히 28,000달러가 된다.

사진 설명: 샌드 클로스 인테리어의 기아 K5 LXS

LXS 트림의 실내에서는 블랙 패브릭 시트를 선택할 수 있으며, 화이트, 베이지, 블랙 외장 색상을 선택할 경우 추가 비용 없이 샌드 클로스(베이지) 시트를 선택할 수 있어 실내 색상을 상당히 밝게 연출할 수 있다. LXS에는 스마트 키가 기본 적용되어 리모트 스타트 기능과 버튼 시동 시스템을 제공한다. 뒷좌석 탑승객을 위한 조절 가능한 아웃보드 헤드레스트와 컵홀더가 포함된 센터 암레스트도 갖췄다. LXS의 리어 시트는 60/40 분할 폴딩이 적용되어 승객과 화물 공간을 유연하게 조절할 수 있으며, 이는 LX 트림에서는 제공되지 않는 기능이다. 또한 LXS에는 액티브 사각지대 회피 보조, 액티브 후측방 충돌 회피 보조, 모든 도어에 적용된 안전 하차 보조 등 추가 안전 기능이 포함된다. 이는 도로 변에 주차한 상태에서 문을 열려고 할 때 뒤에서 오는 차량을 감지해 경고해 준다.

기아 K5 GT-Line – 스포티한 내외관 디자인, 하지만 성능은 기대하지 마라 – $26,355

사진 설명: 울프 그레이 색상의 AWD 기아 K5 GT-Line

GT-Line은 LX, LXS, EX와 동일한 1.6L 터보 4기통 엔진을 탑재했지만, K5 GT와 유사한 스포티한 경험을 제공해 K5 라인업의 매력을 높인다. 전륜구동과 사륜구동 모두 선택 가능하며, 몇 가지 옵션 패키지가 제공된다.

GT-Line은 추가 비용 없이 에보니 블랙과 눈에 띄는 사파이어 블루 외장 색상 두 가지를 선택할 수 있다. $445를 추가하면 글레이셜 화이트 펄, 패션 레드 틴트 코트, 그리고 GT와 GT-Line 전용 색상인 울프 그레이를 선택할 수 있다. 울프 그레이는 메탈릭 성분이 적은 프라이머 느낌의 회색으로, 스팅어의 세라믹 실버보다 밝은 색상이며 기아 라인업 중에서는 텔루라이드 나이트폴 에디션과만 공유된다. $445 페인트 옵션을 선택하면 K5 GT-Line의 가격은 $26,800이 된다. GT-Line에는 GT 전면 범퍼가 적용되어 상단 그릴이 LX, LXS, EX처럼 넓게 이어지지 않고 상어 이빨에서 영감을 받은 패턴의 스포티한 디자인을 갖췄다. 하단 그릴도 독특하게 디자인되어 측면 에어 인테크로 이어지며, LED 전면 안개등과 공기 역학을 위한 기능성 벤트가 결합됐다.

또한 독특한 리어 범퍼에는 스포티한 느낌의 가짜 측면 벤트(글로스 블랙), 차체 색상 번호판 영역, 하단 글로스 블랙 리어 디퓨저와 듀얼 사각 배기구 및 공기 역학 핀이 적용됐다. 헤드라이트는 LX, LXS와 동일한 LED 유닛이지만, GT-Line의 테일라이트는 LED 브레이크 라이트와 트렁크를 가로지르는 점선 형태의 하트비트 끝단 디자인이 적용된 기아의 새로운 시그니처를 보여준다. 트렁크 리드에는 포르테 GT와 유사한 글로스 블랙 리어 스포일러가 적용됐다. 샤크핀 안테나와 사이드 미러에도 글로스 블랙 요소가 추가됐으며, 사이드 미러에는 하위 트림과 달리 LED 방향지시등이 통합됐다.

GT-Line에는 블랙 색상에 림 주변에 밝은 포인트가 있는 독특한 18인치 알로이 휠이 적용된다.

실내에서 K5 GT-Line은 운전석 및 동승석 원터치 자동 업/다운 윈도우, 10방향 파워 운전석(전동 요추 받침대 포함), 하단에 GT-Line 로고가 새겨진 D컷 가죽 랩핑 스티어링 휠을 갖췄다. 시트는 블랙 패브릭/인조가죽 조합이며, 앞좌석 인조가죽 부분에는 GT-Line 로고가 흰색 자수로 새겨져 있다. 시트 및 기타 내부 트림에도 이에 맞춰 흰색 스티칭이 적용됐고, 천장은 블랙으로 마감해 스포티한 이미지를 유지했다. GT-Line은 또한 뒷좌석 콘솔에 2개의 USB 충전 포트를 추가해 뒷좌석 탑승객이 기기를 충전할 수 있도록 했다. 이는 LX 및 LXS 트림에서는 제공되지 않는 사양이다. GT-Line에는 아이들 스탑 앤 고 기능도 적용되지 않는데, 스포츠 지향 트림 레벨로서는 오히려 좋은 선택이라고 생각한다.

사진 설명: 기아 K5 GT-Line 프리미엄 패키지, 블랙 인조가죽/패브릭 조합 시트에 GT-Line 자수 로고 적용

GT-Line에는 GT-Line 프리미엄 패키지도 선택할 수 있다. 이 패키지는 K5 GT-Line 가격에 1,600달러가 추가되며, 프리미엄 페인트 색상을 선택할 경우 MSRP는 총 28,400달러가 된다. 프리미엄 패키지는 K5 GT-Line의 헤드라이트를 더욱 진보된 LED 헤드라이트로 업그레이드한다. 일반 K5의 반사판 방식(로우빔 2개, 하이빔 2개 등 총 4개 LED 영역)에서 로우빔과 하이빔을 모두 커버하는 3개의 렌즈형 LED로 전환된다. 프리미엄 패키지에는 파워 선셰이드가 적용된 파노라믹 선루프도 포함돼 지붕 전체가 거의 하늘을 향해 열린다. 모든 실내 조명도 LED로 변경되며, 뒷좌석의 경우 파노라믹 선루프가 없는 모델의 천장 중앙에 있는 단일 유닛 대신 파노라믹 선루프 양쪽에 2개의 작은 LED 조명이 배치된다. 기타 프리미엄 패키지 기능으로는 앞좌석 사이에 위치한 Qi 무선 충전 패드, 풀 스마트 크루즈 컨트롤, 그리고 전방 충돌 방지 보조 기능(자전거 탑승자 감지 및 교차로 회전 시 접근 차량 경고 기능 포함)이 추가된다.

프리미엄 패키지를 선택하면 GT-Line에 AWD를 2,100달러 추가로 장착할 수도 있다. GT-Line에 AWD를 추가하면 열선 시트와 열선 스티어링 휠도 함께 제공된다. 프리미엄 패키지에 AWD를 추가하면 프리미엄 페인트 색상 선택 시 GT-Line의 MSRP는 30,500달러가 된다.

또한 추가로 800달러를 내면 GT-Line AWD 스페셜 에디션 패키지를 선택할 수 있으며, 이 경우 K5 GT-Line의 최대 MSRP는 31,300달러가 된다. 이 패키지는 울프 그레이 외장 색상에서만 제공되지만, 블랙 악센트와 파이핑, 시트에 블랙 스티칭 GT-Line 배지가 적용된 독특한 레드 인조가죽 실내를 추가한다. 레드 인조가죽은 앞좌석 센터 암레스트와 도어 암레스트 전체로 확장되며, 블랙 대시보드 및 천장과 좋은 대비를 이룬다.

사진 설명: 스페셜 에디션 패키지와 레드 인조가죽 시트를 적용한 기아 K5 GT-Line

스페셜 에디션 패키지는 인포테인먼트 화면을 10.25인치로 업그레이드해 여러 기기를 동시에 연결할 수 있으며, 음성 인식 내비게이션도 기본으로 제공한다. 단, 10.25인치 유닛은 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원하지 않는다. 이 내비게이션 시스템은 스마트 크루즈 컨트롤에 도로의 곡선 정보를 제공해, 시스템 설정 속도가 곡선에 비해 너무 높을 경우 속도를 줄이도록 돕는다. 또한 기아의 신규 기능인 고속도로 주행 보조(Highway Driving Assist)가 포함돼, 고속도로에서 차선 변화를 더 정교하게 파악해 차선 중앙을 유지하고 스마트 크루즈 컨트롤 사용 시 앞차와 안전 거리를 확보해 준다.

기아 K5 EX – AWD 없이 누리는 럭셔리 – $28,955

사진 설명: 에버래스팅 실버 컬러의 기아 K5 EX 프리미엄 패키지

기아 K5의 EX 트림은 편의 및 고급 사양에서 한 단계 더 도약해, 기아가 이 부문에서 어떤 역량을 갖췄는지 잘 보여준다. 다만 기아는 EX 트림에서 사륜구동 시스템을 선택 사양에서 제외했다.

에버래스팅 실버, 그래비티 그레이(다크 그레이), 사파이어 블루, 크리스탈 베이지, 에보니 블랙 등 추가 비용 없이 선택할 수 있는 색상은 LXS와 동일한 외관 디자인을 적용한다. 글레이셔 화이트 펄 또는 패션 레드 틴트 코트는 $445를 추가하면 선택 가능하며, 이 경우 MSRP는 $29,400이 된다. EX는 GT-Line과 동일한 휠을 사용하지만, EX의 경우 검은색 대신 다크 그레이로 도장된다. EX의 샤크핀 안테나는 GT-Line과 마찬가지로 광택 블랙 마감이다.

EX 트림의 고급 사양 대부분은 실내에서 확인할 수 있다. 실내는 추가 비용 없이 세 가지 색상의 인조 가죽 중에서 선택할 수 있다. 블랙 인조 가죽은 모든 외장 색상에 기본 적용되지만, 글로시얼 화이트 펄, 그래비티 그레이, 크리스탈 베이지, 에보니 블랙에서만 선택할 수 있는 샌드(베이지) 인조 가죽도 마련됐다. 이 샌드 인조 가죽은 하부 대시보드와 도어 트림까지 같은 색상으로 적용된다. 또한 K5에서 가장 독특한 실내 색상은 애시 블루 인조 가죽이다. 이는 매우 밝은, 거의 아기 파랑에 가까운 색상으로 글로시얼 화이트 펄, 에버래스팅 실버, 그래비티 그레이, 에보니 블랙 K5에서만 선택할 수 있다. 이 특이한 색상은 앞쪽 센터 암레스트와 각 도어의 암레스트까지 확장된다. 애시 블루 실내 색상의 하부 대시보드와 도어 트림은 블랙으로 대비를 이루지만, 헤드라이너는 더 밝은 크림 색상으로 시트와 어울리지 않아 보인다. 필자의 생각으로는 이 경우 블랙 헤드라이너가 반드시 필요할 것으로 보인다.

사진 설명: 애시 블루 인조 가죽이 적용된 기아 K5 EX 프리미엄 패키지

EX 트림에는 파워 선셰이드가 포함된 파노라믹 선루프와 풀 LED 실내 조명이 기본 적용된다. 또한 3단계 열선 및 통풍 앞좌석, 뒷좌석 공조 조절 벤트, 대시보드와 도어 트림에 적용된 오픈 포어 우드그레인 악센트가 포함된다. 시리우스XM(왜 하위 트림에서는 이 기능을 제공하지 않는지 이해할 수 없다), UVO 링크 기능, 무선 스마트폰 충전 거치대, 센터 콘솔의 추가 USB 충전 포트도 기본 사양이다. 후방 주차 센서도 추가된다.

K5 EX에는 프리미엄 패키지가 옵션으로 제공되며, 추가 비용은 3,400달러다. 프리미엄 페인트 색상을 선택할 경우 풀옵션 K5 EX의 가격은 32,800달러까지 올라간다. 프리미엄 패키지에는 트렁크 리드를 가로지르는 점선 LED 라인이 적용된 후방 LED 테일램프와 사이드 미러의 LED 방향지시등이 포함된다. 또한 음성 인식, 내비게이션, 내비게이션 연동 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 멀티 디바이스 블루투스 연결을 지원하는 10.25인치 대형 터치스크린이 제공된다. 인포테인먼트 시스템은 서브우퍼와 외장 앰프가 포함된 강력한 12스피커 보스(Bose) 오디오 시스템과 연결된다. 프리미엄 패키지에는 열선 스티어링 휠, 파워 요추 지지대와 2명의 운전자 설정을 기억하는 통합 메모리 시스템이 포함된 10방향 파워 조절 운전석, 안전 하차 보조, 후진 능동 충돌 회피, 자전거 감지 및 교차로 회전 보조 기능이 포함된 고급 전방 충돌 방지 보조 등 추가 안전 기능도 더해진다. 또한 운전자가 언제든지 활성화할 수 있는 파워 리어 차일드 세이프티 도어락이라는 독특한 기능도 있어, 어린이가 실내에서 뒷좌석 도어를 열지 못하도록 방지한다.

기아 K5 GT – 스포티한 이미지를 뒷받침하는 진정한 퍼포먼스 – 31,455달러

사진 설명: 사파이어 블루 색상에 쿼드 머플러를 장착한 기아 K5 GT1

기아 K5의 최상위 트림은 현재 K5 GT다. 이 모델은 연말쯤 출시될 예정이며, GT 모델의 기본 사양인 신형 2.5L 터보 4기통 엔진의 공급 시점에 맞춰 출시를 기다리는 것으로 보인다. 이 2.5L 엔진은 290마력과 인상적인 311lb-ft의 토크를 발휘하며, 정지 상태에서 60mph까지 단 5.8초 만에 도달하는 것으로 알려졌다. 이 엔진은 패들 시프트가 적용된 8단 습식 듀얼 클러치 변속기를 통해 앞바퀴로 동력을 전달하며, 특별히 설계된 스포츠 서스펜션과 'GT' 배지가 붉은색으로 각인된 블랙 브레이크 캘리퍼가 적용된다. 단, GT 모델은 AWD를 선택할 수 없다.

그러나 GT 모델은 사파이어 블루와 에보니 블랙 색상을 추가 비용 없이 선택할 수 있으며, 다른 트림과 마찬가지로 445달러를 추가하면 글레이셜 화이트 펄, 울프 그레이, 패션 레드 틴트 코트를 선택할 수 있다. 이 경우 총 가격은 31,900달러다. 물론 GT-Line과 동일한 스포티한 외관 트림이 기본 적용되며, 몇 가지 추가 사양이 더해진다. 우선, 리어 범퍼에는 스팅어 GT를 연상시키는 쿼드 머플러가 적용됐고, GT 전용 19인치 스타일 휠이 장착된다.

실내에서 K5 GT는 레드 파이핑과 스티칭이 더해진 풀 블랙 인조 가죽 시트를 적용한다. 도어 패널에도 레드 스티칭이 적용됐으며, 하단에 'GT' 배지가 부착된 스포티한 D컷 가죽 스티어링 휠이 운전대를 잡을 준비를 마쳤다. 조향 시스템은 GT 전용 전동식 파워 스티어링(R-MDPS)이 적용됐다. 풀 LED 실내 조명과 센터 콘솔의 추가 USB 충전 포트가 K5 GT 실내의 변화를 완성한다. 파노라마 선루프도 기본 사양이다.

사진 설명: 기아 K5 GT 블랙 인조 가죽 실내와 레드 스티칭 GT 배지

예상할 수 있듯이, K5 GT에는 GT1 패키지를 추가로 선택할 수 있다. 이는 4,000달러 옵션으로, K5의 가격을 최대 35,900달러까지 끌어올린다. GT1 패키지에는 GT-Line 프리미엄 패키지와 유사한 풀 LED 헤드라이트를 비롯해 다양한 실내 편의 사양이 포함된다.

이러한 기능에는 3단 통풍 시트(GT에는 이미 열선 시트가 포함됨), 열선 스티어링 휠, 가죽 랩 기어 시프트 핸들, 그리고 GT-Line 및 EX 트림에서 논의된 내비게이션, 멀티 디바이스 블루투스 스트리밍, 음성 인식, 스마트 크루즈 컨트롤 기능을 갖춘 10.25인치 터치스크린 업그레이드가 포함된다. 또한 SiriusXM과 12스피커 Bose 오디오 시스템, 그리고 모든 이용 가능한 안전 기능(안전 하차 보조, 파워 리어 차일드 세이프티 도어락, 후방 주차 센서, 후진 또는 교차로 회전 시 능동 충돌 회피)도 갖추고 있다.