현대는 2010년부터 기존 모델의 눈길을 끄는 디자인 변경을 비롯해 새로운 차명을 앞세워 라인업을 확장해 왔다. 픽업트럭을 제외한 대부분의 주요 차급에 모델을 갖춘 현재, 현대는 올 뉴 제네시스나 쏘나타에서 볼 수 있듯, 신규 차명 추가보다는 기존 모델의 고급화에 주력하고 있다.
2013년 11월 출시된 2세대 제네시스는 현대의 기함 럭셔리 세단으로, 한국 브랜드의 가장 진보된 기술이 집약됐으며, 끊임없는 성능 테스트와 철저한 품질 관리를 통해 재탄생했다. 현대는 국내 시장에서의 성공과 미국 시장에서의 호평에 힘입어 몇 달 전 생산량을 늘렸다.
2015년형으로 부분 변경된 쏘나타 LF 중형 세단은 새로운 차체 패널과 실내 디자인, 승차감 및 핸들링 개선이 이뤄졌다 (리뷰는 여기에서 확인할 수 있다). 올 뉴 쏘나타는 국내에서 역대 최고 사전 계약 및 월간 판매 기록을 세우며 호응을 얻었고, 미국 시장에서도 좋은 반응을 이끌어냈다.
투싼 중형 SUV와 아반떼 컴팩트카의 신형 모델은 내년 중 출시될 예정이며, 현대의 최신 디자인 방향성에 따라 육각형 프론트 그릴과 플루이딕 스컬프처 2.0을 적용한 고급스러운 디자인으로 외관과 실내가 업데이트된다. 또한 기타 기술, 안전, NVH 개선도 함께 이뤄질 예정이다.
루머에 따르면 현대는 후륜구동(RWD) 스포츠 세단을 추가할 계획이다. 하지만 아직 확정된 사항은 없으며, 해당 차량은 여전히 개발 중(코드명 RK)이다.
현대의 2015~2018년형 모델 제품 계획 주요 내용은 다음과 같다:
액센트(Accent): 현대의 소형차는 2016년 중 엔지니어링 개선 모델로 거듭난다.
아제라(Azera): 대형 세단은 2012년에 완전 변경됐다. 다음 주요 변경(완전 변경 또는 엔지니어링 개선)은 2017년 이전에는 이뤄지지 않을 전망이다. 올해 그랜저(Grandeur)(한국명)는 가벼운 페이스리프트와 함께 디젤 및 하이브리드 모델을 추가했다. 미국 시장에는 2015년형으로 부분 변경이 적용될 수 있다.
엘란트라(Elantra): 현대의 현재 베스트셀러인 컴팩트카는 2015년 하반기 새로운 차체로 출시된다. 새로운 '플루이딕 스컬프처 2.0' 디자인이 적용된 엘란트라는 더욱 프리미엄 디자인으로 탈바꿈하며, 고품질 인테리어, 새로운 인포테인먼트 시스템, 최신 현대 안전 기술이 탑재된다. 파워트레인도 업데이트될 가능성이 높다.
i30: 유럽형 i30 해치백은 2014년 중 페이스리프트를 거치며, 처음으로 현대 "N 퍼포먼스 버전이 추가된다. 이 버전은 200마력을 발휘하는 1.6 터보 GDi 엔진을 탑재한다.
i40: 유럽형 i40 세단과 크로스오버 왜건도 2014년 중 부분 변경 모델을 선보인다. 현대의 헥사고날 프론트 그릴과 리어 콤비네이션 LED 리어 램프가 적용되며, 엔진 라인업도 개편된다.
에쿠스: 6만 달러 이상의 프리미엄 세단인 에쿠스는 2016년형을 맞아 대대적인 페이스리프트를 거친다. 차체 패널이 새로 설계되고, 계기판과 센터 스택이 재구성되며, 새로운 프론트 페시아와 그릴 디자인 등 여러 업데이트가 적용된다.
제네시스: R-스펙 제네시스 세단이 현대의 라인업에 추가될 것으로 예상된다. 구체적인 내용은 아직 확인되지 않았지만, 고온 테스트 중 위장막을 두른 제네시스 테스트 뮬이 포착된 바 있다 (자세히 보기).
제네시스 쿠페: 제네시스 세단의 데뷔 약 1년 후인 2015년 하반기, 재설계된 제네시스 쿠페가 출시된다. 플루이딕 스컬프처 2.0 디자인 언어를 따르는 새로운 디자인이 적용될 예정이다.
세단과 마찬가지로, 재설계된 쿠페의 플랫폼도 대폭 개선되어 승차감이 향상된다. 현재 쿠페의 단단하고 스포츠 지향적인 설정보다 더 고급스러운 승차감으로 탈바꿈할 전망이다.
2014년형 제네시스 쿠페(현대차는 2.0 터보를 삭제했다)의 최신 개선 사항을 살펴보면, 신형 제네시스 쿠페는 제네시스 세단과 마찬가지로 V6 계열 엔진과 최상위 트림용 V8 엔진을 탑재할 것으로 예상된다. 해당 차량은 구형 차체를 입은 테스트 뮬로 주행 테스트 중 포착됐으며, 자세한 내용은 여기를 클릭하세요.
쏘나타: 현대차의 중형 세단 7세대 모델은 몇 달 전 완전히 새로운 프리미엄 디자인(플루이딕 스컬프처 2.0 적용)과 제네시스에서 영감을 받은 고급스러운 내부 인테리어를 갖추고 출시됐다. 쏘나타는 2017년에 부분 변경을 받을 예정이다.
쏘나타 하이브리드: 재설계된 쏘나타의 하이브리드 버전은 2015년 상반기에 출시된다. 이후 2016년에는 현대차가 쏘나타의 플러그인 하이브리드 변형 모델을 선보일 예정이다.
벨로스터: 최신 보도에 따르면, 현대차는 올해 안에 경미한 페이스리프트를 준비하고 있으며, 2016년까지 이어지다가 이후 완전 변경되거나 단종될 가능성이 있다.
싼타페: 현대차의 패밀리 크로스오버 라인업은 2013년형 모델을 위해 재설계됐으며, 최소 4년간 큰 폭의 업데이트는 계획되지 않았다. 부분 변경된 싼타페는 2015년 말에 출시될 수 있으며, 완전 변경 모델은 2018년에 데뷔할 예정이다.
소형 CUV(B-세그먼트): 현대차가 중국과 인도 시장 전용으로 ix25를 출시한 이후, B-세그먼트 소형 CUV는 현대차 경영진이 원하는 시점보다 늦어질 수 있으며, 먼 2018년까지 기다려야 할 것으로 보인다.
투싼: 재설계된 투싼은 2015년 상반기 출시 예정이다. 현재 플랫폼과 파워트레인 라인업은 그대로 이어지지만, 크로스오버는 새로운 차체 패널과 새로운 인테리어를 적용한다. (최신 ix35/투싼 스파이샷 보러 가기)






댓글
댓글 3개Well this are just my thoughts plus things that I heard talking with Hyundai executives around the world. The Veloster is not sure to be discontinuated, because aat first Hyundai is preparing a favelift for the current model, but never confirm that will be discontinuated. About the Genesis Coupe, the V8 is not confirmed too, but if you think about that the next-gen will be more luxurious and not to sporty like the current (that's was in the current you have a Turbo, discontinuated and the V6, to keep less weight, a new larger and luxurious coupe could be under the hood a V8
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