라스베이거스 하이롤러들로부터 영감을 받은 기아자동차 미국법인(KMA)은 2세대 포르테 쿱에 터보차저 파워를 더하며 스포티한 2도어 모델의 판을 키웠다. 2014년형 완전히 새로워진 포르테 라인업의 일부인 올 뉴 쿱은 포르테 역사상 처음으로 1.6리터 가솔린 직분사 터보 엔진을 탑재했다.
2013 뉴욕 국제 오토쇼에서 처음 공개된 올 뉴 포르테 쿱 SX는 유럽에서 영감을 받은 디자인과 201마력, 195lb-ft의 토크를 자랑한다. SX는 역대 가장 강력한 포르테 쿱이다. 판매는 2013년 4분기에 시작될 예정이며, 가격은 출시에 가까워지면 발표될 예정이다.
포르테5와 마찬가지로 포르테 쿱은 EX와 SX 두 가지 트림 레벨로 제공되며, 두 가지 엔진과 변속기 선택이 가능하다. EX에는 2.0리터 GDi 4기통 엔진이 탑재되고, 아스팔트를 달리도록 설계된 SX에는 1.6리터 터보 4기통 엔진이 기본으로 탑재된다. EX와 SX 모두 6단 수동변속기가 기본이며, 스티어링 휠 패들 시프트가 적용된 6단 자동변속기가 선택 사양으로 제공된다.
첨단 기술 및 프리미엄 사양
포르테 패밀리의 다른 모델들과 마찬가지로 올 뉴 포르테 쿱은 인상적인 편의 사양과 기술을 제공한다. 쿱 EX에는 16인치 알로이 휠, UVO eServices 후방 카메라 디스플레이, 블루투스 무선 기술, 시리우스XM 위성 라디오, 오디오 및 크루즈 컨트롤 버튼이 내장된 가죽 감싸기 스티어링 휠, FlexSteer, 틸트 및 텔레스코픽 스티어링 칼럼, 파워 윈도우, LED 포지셔닝 헤드라이트 및 안개등이 기본으로 제공된다.
쿱 SX에는 18인치 알로이 휠, 듀얼 크롬 머플러 팁, LED 테일라이트가 기본으로 제공된다. 포르테 쿱 SX는 또한 더 큰 범퍼와 그릴 개구부, 블랙 글로스 그릴 인서트, 대형 프론트 브레이크, 알로이 스포츠 페달, 카본 파이버 스타일 악센트가 적용된 앞뒤 시트를 갖춘 공격적인 프론트 페시아를 특징으로 한다. 하단 프론트 페시아와 리어 밸런스에도 카본 파이버 룩 트림이 적용된다.
EX와 SX 트림 모두 HID 헤드라이트, HD 라디오가 포함된 내비게이션 시스템, 선루프, 열선 스티어링 휠, 10방향 파워 드라이버 시트, 열선 앞좌석, 통풍 운전석, 가죽 트림 시트 표면, 스마트키 및 푸시버튼 시동, 전동식 크로믹 룸미러, 듀얼 존 자동 에어컨을 선택 사양으로 제공한다.
기아의 디자인 리더십 지속
캘리포니아주 어바인에 위치한 기아의 미국 디자인 스튜디오에서 탄생한 포르테 쿱의 스포티한 2도어 프로필, 날렵한 루프라인, 대형 18인치 알로이 휠은 기아의 디자인 리더십 전통을 이어가는 역동적이고 공격적인 자세를 선사한다.
포르테 쿱의 길게 뻗은 헤드라이트는 프론트 펜더 깊숙이 이어지며, 기울어진 윈드실드와 넓은 숄더는 프론트 엔드에 세련되고 스포티한 외관을 부여한다. LED 포지셔닝 라이트는 프론트 페시아에 프리미엄 느낌을 더한다. 후면에서는 LED 테일라이트가 고급스러운 이미지를 완성하고, 듀얼 크롬 머플러 팁이 적용된 리어 밸런스가 포르테 쿱의 스포티한 성격을 유지한다.
프리미엄 사양의 스포티한 실내
포르테 쿱의 실내는 프리미엄 소재와 부드러운 터치 포인트를 특징으로 한다. 크고 읽기 쉬운 흰색 바탕의 검은색 계기판은 계기판 클러스터 안쪽에 깊숙이 자리 잡고 있다. HVAC 컨트롤과 선택 사양인 푸시버튼 시동 주변의 크롬 악센트, 대시보드와 시트의 카본 파이버 텍스처 소재는 스포티한 터치를 더한다. 그립감 좋은 가죽 감싸기 스티어링 휠과 변속기 노브는 포르테 쿱의 성능 지향성을 더욱 강조한다. 동급 최초의 앞좌석 열선, 통풍 운전석, 운전자 선택형 전동식 스티어링과 같은 사양은 포르테 쿱을 2도어 경쟁 모델과 차별화한다.
역동적인 주행 경험
1.6리터 T-GDi 터보차저 4기통 엔진을 사용하는 SX는 역대 가장 강력한 포르테 쿱이다. 동력은 6단 수동 또는 자동변속기를 통해 앞바퀴로 매끄럽게 전달된다. GDi 파워트레인은 6,000rpm에서 201마력, 1,750-4,500rpm에서 195lb-ft의 토크를 생산한다. 고급 파워트레인은 효율성과 성능 향상을 위해 듀얼 연속 가변 밸브 타이밍이 적용된 더블 오버헤드 캠을 특징으로 한다.
포르테 쿱 EX에는 2.0리터 GDi 파워트레인이 기본으로 탑재되어 6,500rpm에서 173마력, 4,700rpm에서 154lb-ft의 토크를 발휘한다. 내구성 테스트에서 엔진은 최대 부하 상태에서 레드라인으로 300시간 연속 작동한 후, 최대 부하 상태에서 레드라인보다 10% 높은 회전수로 추가 20시간 작동한다.
성능을 더욱 향상시키기 위해 포르테 쿱은 앞쪽 맥퍼슨 스트럿, 뒤쪽 토션 빔 방식의 스포츠 튜닝 서스펜션을 적용했다. 쿱은 기본 205/55R-16 타이어를 사용하며, SX 트림에는 225/40R-18 타이어가 포함되어 더욱 스포티한 주행 경험을 제공한다.
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