2세대 기아 스포티지 이야기

지난번 1세대 기아 스포티지 회고에 이어, 오늘은 현대기아자동차그룹 출범 이후 처음으로 완전히 새롭게 개발된 2세대 SUV를 소개한다.

그 증거가 바로 2세대 스포티지다. 이 차는 엘란트라 기반 플랫폼을 사용했으며, 동시에 대형 SUV인 1세대 2005년형 현대 투싼과 플랫폼을 공유했다. 2세대 스포티지는 2004년 8월에 출시됐다.

1세대 스포티지의 비평가들과 팬/오너들은 신형 스포티지가 현대 시대 이전 모델보다 상당히 커졌고, 이전 모델의 오프로드 성능이 사라졌다고 불평했다. 이 두 가지는 1세대 성공의 핵심 요소였다.

“덕분에” 이러한 변화로 스포티지는 거친 4×4에서 오늘날 우리가 알고 있는 SUV로 탈바꿈했다. 덧붙여 기아는 더욱 편안하고 조용한 승차감, 새로운 엔진, 향상된 충돌 안전 등급으로 정숙성을 개선했으며, (현행 SUV와 비교해) 어느 정도의 오프로드 주파 능력도 유지했다.

스포티지는 처음으로 AWD와 2WD 두 가지 구동 방식으로 제공됐다. 새로운 엔진 라인업은 두 개의 가솔린 엔진, 즉 2.0리터 베타 II와 2.7리터 V6 델타로 구성됐으며, 각각 141마력과 173마력을 발휘했다.

또한 기아는 유럽 시장을 위해 2.0 CRDi 디젤 엔진을 적용했으며, 최고 출력은 136마력이었다. 기아는 다양한 5단/6단 수동변속기와 함께 구형 4단 자동변속기도 제공했다.

기아는 스포티지를 기반으로 한 연료전지전기차(FCEV)를 처음으로 선보였다. 이 차량은 더 긴 주행거리(약 205마일 – 380km), 더 높은 출력(80kw – 108마력)을 제공했으며, 영하의 온도에서도 시동이 가능했다.

기아 스포티지 FCEV는 80kW 연료전지 스택, 전기모터, 152V 리튬-폴리머 배터리 팩, 5,000psi의 수소 압축 탱크 3개를 탑재했으며, 57 MPG에 준하는 연비 효율을 기록했다.

2세대 부분 변경 모델은 2008년 5월에 출시됐다. 2007년부터 기아의 첫 유럽 조립 공장인 슬로바키아 질리나에서 생산됐다. 스포티지는 한국 광주, 중국, 러시아, 에콰도르, 우크라이나에서도 제조됐다.

최소한의 변경으로, 몇 가지 사소한 스타일링 업데이트와 업그레이드된 디젤 엔진 추가가 전부였다. 외관은 새로운 디자인의 그릴, 범퍼, 휠 아치를 적용했으며, 기본 알로이 휠도 재디자인됐다.

실내는 업데이트된 대시보드와 계기판, 새로운 시트 및 스티어링 휠 소재가 적용된 점이 특징이다.

기본 모델은 동일한 141마력 2.0리터 엔진과 2WD 구동계를 사용했다. 유럽 시장을 염두에 두고 기아는 CRDi 디젤 엔진을 150마력으로 업데이트했지만, 이 엔진은 미국에서는 제공되지 않는다. 최상위 모델은 사륜구동 전용 2.7리터 델타 V6 엔진이다. 출력 역시 173마력으로 변함없다.

영국에서는 1차 페이스리프트 불과 몇 달 후인 2009년 초에 2차 페이스리프트가 도입됐다. 2010년에는 동풍위에다-기아 합작법인이 “타이거 노즈”를 포함한 또 다른 페이스리프트(4차)를 적용해 2세대 스포티지를 재출시했다.

스포티지는 2009년 컨슈머 리포트(Consumer Reports) 신뢰도 조사에서 가장 신뢰할 수 있는 차량 중 하나로 선정됐다. 또한 인슈어닷컴(Insure.com)이 선정한 "2009년 보험료가 가장 저렴한 차량 20선"에서 2위를 차지했다. 조사에 따르면 2세대 스포티지는 보험료가 가장 저렴한 차량 중 하나로, 낮은 보험료는 차량의 안전성을 반영하는 경향이 있다.

2세대 기아 스포티지는 미국 고속도로교통안전청(NHTSA)의 충돌 테스트에서 최고 등급인 별 5개를 받았다. 그러나 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)는 정면 및 측면 충돌 성능은 '보통' 수준, 전복 시 지붕 강도는 '취약' 수준으로 평가했다.

2005년, 기아는 라스베이거스 SEMA 쇼에서 두 가지 스포티지 콘셉트를 공개해 업계를 놀라게 했다. 투톤 골드 캔디 페인트로 마감된 '솔리드 골드(Solid Gold)' 기아 스포티지에는 맞춤 제작된 수직 개폐식 도어, 네 바퀴를 독립적으로 올리고 내릴 수 있는 유압 서스펜션 시스템, 내비게이션·DVD·위성 TV 수신 기능과 헤드레스트 모니터를 갖춘 2,000와트 오디오/비디오 시스템이 장착됐다. 매그너슨 슈퍼차저를 추가해 출력은 약 265마력으로 높아졌다.