스토리: 1세대 현대 쏘나타 (1985-1988)

현대 쏘나타 론칭 이벤트(현대 쏘나타 론칭 이벤트, 2014년 3월 18일 예정)를 몇 주 앞두고, 여기 The Korean Car Blog에서는 6세대 쏘나타 모델을 되돌아보고자 한다. 자리에 앉아 이 시간 여행에 함께해 주시기 바란다.

현대 쏘나타(한국어: 현대 쏘나타)는 1985년 처음 생산되었으며, 수년에 걸쳐 외관과 기술이 변화하여 세계에서 가장 인기 있는 모델 중 하나가 되었다. 1세대 쏘나타는 ‘기술의 예술(Art of Technology)’이라는 콘셉트를 통해 단순한 직선 디자인의 전혀 다른 콘셉트를 보여주었다.

1세대 쏘나타는 한국과 캐나다(Stellar II라는 이름으로) 등 일부 시장에서만 판매되었다. 이 차량은 1985년 11월 한국에서 공개되었다. 미국의 배기가스 기준을 충족하지 못해 해당 시장에서는 판매되지 않았다. 또한 뉴질랜드(우핸들)에서도 판매되었다.

Stellar 88로 알려진 또 다른 버전은 1988년 서울 하계 올림픽을 기념하기 위해 제작되었다. Stellar 88 이후, 현대는 Stellar 시리즈의 서비스를 중단하고 모든 해외 시장에서 Sonata 시리즈로 변경했다. 엔진 선택은 1.6L, 1.8L 또는 2.0L I4(5단 수동 변속기(엔진과 변속기는 Mitsubishi Motors에서 라이선스) 또는 3단 또는 4단 자동 변속기(Borg-Warner 설계)가 탑재되었다.

신문에 실린 광고

차체는 이전 현대 스텔라(1983년 이후)를 기반으로 했다. Sonata/Stellar는 Giorgetto Giugiaro가 디자인했지만, Cortina Mk V의 섀시는 유지되었다. 1세대 현대 쏘나타에는 크루즈 컨트롤과 파워 리어 시트(뒤로 젖혀짐)가 적용되었다.

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