2022 기아 K7, 고화질 스파이샷 포착
3세대 기아 K7임이 확인된 가운데, 차세대 기아 중형 럭셔리 세단의 초기 프로토타입 첫 사진이 공개됐다. 오늘은 오토포스트의 도움으로 양산형 테일램프를 장착한 새로운 프로토타입의 고화질 사진을 입수했다. 이를 통해 K5처럼 헤드램프 아래로 이어지는
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기아, 스팅어 생존 위해 진화할 것이라고 밝혀
몇 주 전 스팅어의 운명에 대해 이야기했는데, 그 생각이 기아 내부에서 논의를 촉발한 모양이다. 한국에서 첫 반응이 나왔고(여기 참조), 이제는 기아 디자인 총괄 카림 하비브가 TopGear와의 인터뷰에서 스팅어의 미래와 다가오는 페이스리프트에 대해
현대 쏘나타 왜건, 렌더링으로 먼저 만나다
현대자동차가 8세대 쏘나타를 개발하던 당시, 일부 루머에 따르면 현대가 i40 명칭을 폐기하고 쏘나타 세단으로 유럽 시장에 재진출하며, 유럽 전용 왜건 모델도 함께 출시할 것이라는 소문이 있었다. 현재로서는 그 가능성이 매우 낮아 보이지만, Koles
2021 제네시스 GV70 렌더링
제네시스 브랜드의 두 번째 SUV인 GV70이 10월 출시를 앞두고 있다. 투싼과 싼타페 사이에 위치할 프리미엄 SUV는 최근 인기 있는 쿠페 스타일을 채택할 예정이다. 새로운 제네시스 디자인 아이덴티티의 상징인 두 줄 헤드램프와 테일램프는 GV70에
2022 기아 K7, 스타일링 힌트 드러낸 채 다시 포착
이틀 전 우리는 3세대 기아 K7임이 확인된 초기 프로토타입의 첫 사진을 공개했다. 오늘은 양산형 테일램프를 장착한 2차 개발 단계로 보이는 또 다른 프로토타입의 새로운 사진이 공개됐다. 이를 통해 K5와 유사한 헤드램프 아래 그릴이나 가상 배기구 주
기아 K5, 사상 최초 AWD 사양 미국 EPA 인증 유출
기아자동차가 북미 사양 K5에 사륜구동(AWD)을 적용한다. 미국 EPA 신청 자료에 따르면, 기아는 최근 신형 K5 1.6T의 연비 인증을 완료했다. 또한 몇 달 전 예고한 대로, 옵티마(Optima)라는 이름은 사라지고 K5로 대체된다.
미국 사양 쏘나타 하이브리드, 27,750달러부터 시작
현대자동차 미국법인이 2020년형 쏘나타 하이브리드의 가격을 발표했다. 고연비 모델인 쏘나타 하이브리드 블루는 27,750달러, 최상위 트림인 쏘나타 하이브리드 리미티드는 35,300달러부터 시작한다. 27,750달러의 쏘나타 하이브리드 블루는 세그먼
현대 코나 N-Line 추가 스파이샷 포착
어제 현대 코나 페이스리프트의 첫 스파이샷을 공개한 데 이어, 오늘은 N-Line 변형의 추가 이미지를 확보했다. 새로운 휠을 장착한 모습이 한국의 주차장에서 포착됐다.
제네시스 G80 EV, 500km 이상 주행거리 및 레벨 3 자율주행 탑재
제네시스 G80 EV(일명 eG80)의 추가 세부 정보가 공개됐다. 삼성전자 이재용 부회장과 현대자동차그룹 정의선 수석부회장의 회동 이후, 삼성SDI가 eG80에 레벨 3 자율주행 기술을 공급할 예정이다.
고성능 기아 CV EV, 2021년 유럽 시장 출격
기아자동차 유럽법인이 EV 판매 성장 계획을 발표하며 차세대 전기차의 첫 모델에 대한 추가 정보를 공개했다. 기아 CV는 독자 플랫폼, 500km 이상의 1회 충전 주행거리, 20분 이내 초고속 충전 시간을 갖출 예정이다.
현대 싼타페 페이스리프트, 실내 디자인 유출
어제 중국 전용 싼타페 페이스리프트의 실내 디자인을 공개한 데 이어, 오늘은 글로벌 모델의 실내가 유출됐다. '더 뉴 싼타페 패밀리' 카페를 통해 공유된 이미지에서는 새로운 10.25인치 인포테인먼트 시스템과 SBW(Shift by Wire) 변속기가
미국 사양 제네시스 G80, 47,700달러부터 시작
완전히 새로워진 2021년형 제네시스 G80 프리미엄 대형 세단이 올여름 출시된다. 2.5T 직렬 4기통 터보 엔진 또는 3.5T V6 트윈터보 엔진이 탑재된다. 2.5T 엔진 탑재 G80은 후륜구동(RWD) 또는 사륜구동(AWD)을 선택할 수 있으며
기아, 3세대 K7 개발에 박차…스파이샷 포착
이 차의 첫 스파이샷을 봤을 때, 기아의 중형 세단 K7의 신형이라고 믿기 어려웠다. 너무 이르다고 생각했기 때문이다. 하지만 이제 동료 매체 AutoPost의 사진을 통해 기아가 3세대 K7(GL3) 개발에 박차를 가하고 있음이 확인됐다.
2021 현대 코나 N-Line 스파이샷 포착
현대자동차가 코나의 부분 변경을 준비 중이다. 당초 소폭 변경에 그칠 것으로 예상했지만, 예상보다 더 많은 변화가 있을 것으로 보인다. 남양연구소 인근에서 포착된 프로토타입에는 새로운 그릴, 헤드라이트, 테일라이트와 함께 현대 코나 N-Line 변형도
중국형 싼타페 페이스리프트, 거대 스크린 탑재
글로벌 싼타페 페이스리프트 데뷔를 기다리는 가운데, AutoPost가 중국형 페이스리프트를 포착했다. 휠베이스가 더 길어졌으며, 실내는 완전히 위장이 벗겨진 상태로 메르세데스 S클래스에서 영감을 받은 거대 터치스크린이 확인됐다.
차세대 기아 스포티지 NQ5, 출시 연기 가능성
현대 투싼과 기아 스포티지는 최신 세대처럼 몇 개월 간격으로 함께 출시되어 왔다. 현행 투싼은 2015년 3월, 스포티지는 2015년 9월에 공개됐다. 그러나 새로운 세대의 한국 준중형 크로스오버에서는 이런 패턴이 이어지지 않을 전망이다.
기아 스팅어 2세대, 아직 결정되지 않았다
기아자동차 관계자가 AutoDaum에 스팅어의 미래에 대해 더 자세한 정보를 제공했다. 이와 함께 페이스리프트된 GT 모델의 새로운 스파이샷과 더 크고 새로운 가변 배기 시스템이 포착됐다.
2021 현대 투싼 렌더링 공개
차세대 현대 투싼의 최신 스파이샷을 공개한 데 이어, Kksstudio 디자이너가 제작한 전면 및 후면 렌더링 한 쌍을 소개한다. 디자이너는 최종 디자인과 98% 일치한다고 밝혔다.
기아 CV EV, e-GT 모델로 포르쉐 타이칸과 경쟁…0-100km/h 3초
기아자동차의 '이매진' 기반 전기차(프로젝트명 CV EV)의 일부 제원이 공개됐다. 기아차 미국법인 장기 전략 담당 매니저 스티브 코소프스키는 오토 익스프레스와의 인터뷰에서 이매진 EV가 포르쉐 타이칸에 맞서 0-100km/h 가속을 3초에 주파할 것
영상: 뉘르부르크링에서 포착된 기아 스팅어 페이스리프트
며칠 전 기아가 스팅어 GT 페이스리프트에 3.3리터 대신 3.5리터 엔진을 사용할 것이라는 기사를 공유했지만, 여전히 의문이 남아 있다. 명확한 증거나 공식 발표를 기다리는 동안, 이 영상을 공유하고자 한다.
