현대, 2019 디트로이트 오토쇼에서 라이브 포토 및 영상 공개
결국, 올해 북미 국제 오토쇼에서 열린 현대자동차 미국법인의 프레스 행사는 예상만큼 좋지 않았다. 기억하시겠지만, CES에서 모터그래프가 알버트 비어만과의 단독 인터뷰를 통해 대대적인 계획에 대해 이야기한 바 있다.
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결국, 올해 북미 국제 오토쇼에서 열린 현대자동차 미국법인의 프레스 행사는 예상만큼 좋지 않았다. 기억하시겠지만, CES에서 모터그래프가 알버트 비어만과의 단독 인터뷰를 통해 대대적인 계획에 대해 이야기한 바 있다.
2019년 현대 코나 및 코나 일렉트릭 CUV 모델이 북미 자동차·유틸리티·트럭 올해의 차 심사단에 의해 2019 북미 올해의 유틸리티 차량으로 선정됐다. 현대 CUV 모델이 유틸리티 차량 부문에서 수상한 것은 이번이 처음이다.
엘란트라 GT의 성능을 보완하는 2019년형 현대 엘란트라 GT N 라인 트림이 발표되었다. 엘란트라 GT N 라인은 현대가 미국 시장에 선보이는 첫 번째 N 라인 모델이다. N 라인 트림은 기존 현대 제품에 스포티한 디자인 요소와 개선된 파워트레인/새시 업그레이드를 더한다.
고성능 벨로스터 N이 딜러 매장에 도착한 가운데, 현대는 북미 국제 오토쇼에서 벨로스터 N TCR 레이스카를 공개하며 열기를 더욱 고조시켰다.
현대자동차가 1월 23일 한국 출시를 앞둔 코나 아이언맨 에디션의 공식 세부 정보를 오늘 공개했다. 국내 시장에는 총 1,700대가 배정되며, 가격은 2,945만 원부터 시작한다.
한국에서 교통 체증에 멈춰 선 현대 i30 사진을 발견했다. 자세히 보면 비정상적으로 긴 배기관이 눈에 띈다.
현대자동차가 최근 팰리세이드를 출시하며 소형부터 대형까지 SUV 라인업을 완성했다. 팰리세이드는 승인을 받고 이미 출시된 반면, 오토트리뷴에 따르면 레오니스 상표는 거절됐고 현대는 다른 이름을 검토 중이다.
차세대 현대 쏘나타의 개발이 계속 진행 중이다. WilcoBlok이 뉘르부르크링 인근에서 테스트 중인 세단을 포착했다. 기존 스파이샷과 비교하면 이 테스트 뮬은 최종 테일램프가 없는 등 완성되지 않은 모습이다.
현대자동차그룹이 스위스 딥테크 스타트업 웨이레이(WayRay AG)와 협력해 CES 2019에서 제네시스 G80에 탑재된 세계 최초의 홀로그램 증강현실(AR) 내비게이션 시스템을 공개했다.
현대자동차그룹 연구개발본부장 겸 사장으로 임명된 알버트 비어만이 CES 2019에 이어 기자간담회를 열고, 일주일 앞으로 다가온 2019 디트로이트 오토쇼에서 'N 브랜드'의 깜짝 소식을 발표하겠다고 밝혔다.
모든 응급 구조대원은 자연재해 발생 후 첫 72시간이 생명 구조에 가장 중요하다고 말한다. 하지만 산불, 지진, 허리케인, 홍수 등 재해의 특성상 수색·구조 및 인도적 지원 임무가 현장에 도달해 즉각적인 도움을 제공하기 어려운 경우가 많다.
현대자동차와 기아자동차가 전기차 무선 충전 시스템과 자동 발렛 주차 시스템(AVPS)의 콘셉트를 담은 영상을 공개했다.
현대자동차가 도어 잠금 해제는 물론 시동까지 가능한 세계 최초의 스마트 지문 인식 기술을 발표했다. 현대차는 2019년 1분기 일부 시장에 출시되는 싼타페 SUV에 이 기술을 우선 적용할 계획이다.
현대자동차가 CES 2019에서 로봇 기술과 전기차 기술을 결합한 완전히 새로운 차량 콘셉트를 선보인다. 이 차량은 기존 차량이 갈 수 없었던 곳까지 사람을 이동시킨다.
현대자동차가 코나 아이언맨 에디션의 글로벌 판매를 이달 중 시작한다고 발표했다. 총 7,000대 한정 생산되며, 이 중 1,700대가 국내 시장에 배정됐다.
SHM 스튜디오가 한국에서 열린 현대자동차그룹 R&D 모터쇼를 방문했을 때, 주차장에서 트럭에 견인된 수수께끼의 SUV를 발견했다. 사진을 자세히 살펴보면 현대 최신 투싼과 명백한 유사점이 보이지만, 더 자세히 보면 일반 투싼이 아님을 알 수 있다.
현대자동차가 오늘 캘리포니아에서 첫 번째 넥소 수소연료전지 SUV를 인도했다. 인도된 차량의 주인은 전직 과학자로, 무공해 차량의 장점을 환경 친화적인 라이프스타일에 더하기를 열망했다.
최근 2020년형 현대 아이오닉 페이스리프트의 최초 독점 스파이샷을 입수했으며, Kksstudio의 렌더링을 통해 실제 모습을 미리 확인했다. 이 렌더링이 새 스파이샷에서 본 모습과 상당히 일치함을 확인할 수 있었다.
캔자스주 올레이스의 배송 운전사가 5년 만에 2013년형 엘란트라로 100만 마일을 주행했다. 파라 헤인스는 연간 약 20만 마일을 운행하며 자동차 부품을 배송하는 현대차 오너로, 미국 평균 운전자의 1만 4천 마일을 크게 웃돈다.
현대자동차가 미국 시장을 위한 소형 SUV를 개발 중이라는 사실은 올해 초 소비자 설문조사를 통해 알려졌다. 이번에 현대가 등록한 이름 '레오니스'의 양산형 첫 스파이샷이 포착됐다. 최신 스파이샷을 공개한다.
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