현대·기아, 신형 히트펌프 기술로 EV 효율 극대화
현대자동차와 기아자동차가 혁신적인 히트펌프 시스템의 새로운 세부 사항을 오늘 공개했다. 이 시스템은 현대·기아의 글로벌 전기차(EV) 라인업에 적용되어 저온에서의 주행 가능 거리를 극대화한다.
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기아 스팅어 GT 페이스리프트, 스파이샷 포착
기아자동차 관계자가 지난 5월 AutoDaum과의 인터뷰에서 스팅어의 미래에 대해 언급한 데 이어, 이번에는 페이스리프트 버전의 GT 모델과 새로운 대형 가변 배기 시스템이 적용된 스파이샷이 공개됐다.
기아 K5 GT, 한국 도로에서 포착
약 290마력의 2021년형 기아 K5 GT는 역대 가장 빠른 Optima/K5가 될 예정이다. AllCarNews의 도움으로 미국 사양 기아 K5 GT가 캘리포니아에서 주행하는 모습을 본 데 이어, 오늘은 현대 투싼 뒤에서 한국에서 테스트 중인 K5 GT의 추가 사진이 공개됐다.
3세대 기아 K7, 국내 도로에서 포착
차세대 기아 준대형 럭셔리 세단 K7(GL3)의 초기 프로토타입 사진이 공개된 데 이어, 오늘은 자연흡기 엔트리 등급의 새로운 스파이샷이 포착됐다. 이번 버전에는 다이아몬드 패턴이 적용되지 않았다.
기아 세도나, 실내 스파이샷 최초 공개
차세대 기아 세도나(일부 시장에서는 카니발로 판매)의 흥미로운 스파이샷을 다시 보기까지 시간이 걸렸지만, 마침내 카니발 멤버스 덕분에 새로운 실내 사진이 공개됐다. 4세대 올 뉴 카니발의 출시는 7월 한국 내수 시장에서 이뤄질 예정이다.
미스터리한 기아 텔루라이드, GT-Line 배지 달고 다시 포착
최근 한국의 휴게소에서 이상한 테스트 휠을 장착한 미스터리한 기아 텔루라이드 프로토타입이 포착된 데 이어, 이번에는 고속도로 주행 중인 동일 차량의 사진이 추가로 공개됐다. 테일게이트에는 GT-Line 배지가 부착되어 있다. 대체 무엇일까?
제네시스 G70, 기아 스팅어 GT와 함께 포착
오늘 제네시스 G70 페이스리프트가 기아 스팅어 GT와 함께 테스트 중인 새로운 사진이 공개됐다. 스팅어 GT에는 새롭고 더 큰 가변 배기 시스템이 장착됐으며, 이 시스템은 G70에도 적용될 예정이다. 두 브랜드가 고성능 후륜구동 스포츠 세단을 테스트하는 이 사진을 보면, 두 모델 모두 3.5 터보로 업그레이드될 것으로
중국 사양 기아 K5, 놀라운 디자인 공개
중국 사양 기아 K5의 스파이샷이 여러 차례 포착된 가운데, 오늘 첫 공식 사진이 유출되며 흥미로운 차이점이 드러났다. 가장 큰 변화는 실내에서 발견됐는데, 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 최근 공개된 현대 엘란트라처럼 하나의 유리 패널 아래 통합됐다.
기아 피칸토, 유럽 출시…페이스리프트 모델 공개
몇 주 전 예고한 대로, 기아자동차가 국내에서 모닝 페이스리프트를 출시한 데 이어 유럽 시장에도 피칸토 페이스리프트를 선보였다. 지난주 리오 부분변경 모델에 이어 이번 주에는 기아의 가장 작은 모델이 업그레이드됐다.
기아 쏘렌토 쿠페 렌더링
4세대 기아 쏘렌토가 한국과 유럽에서 출시되고 미국 사양이 대기 중인 가운데, SUV 쿠페 시장은 계속 성장하며 더 이상 프리미엄 브랜드 전유물이 아닌 여러 카테고리의 신모델을 받아들이고 있다. 오늘은 이 기아 쏘렌토 쿠페가 어떻게 생겼을지 여러분과 공유하고자 한다.
기아 텔루라이드 페이스리프트 프로토타입 첫 사진?
기아 텔루라이드가 최근 '세계 올해의 자동차'로 선정된 가운데, 기아 모터스 아메리카의 베스트셀링 SUV로서 대성공을 거두고 있다. 국내에서 포착된 이 사진을 보면 기아가 이미 페이스리프트 초기 개발 단계에 들어간 것으로 보인다.
기아 리오 페이스리프트 출시, 경쟁사에 여전히 뒤처져
기아자동차가 4세대 리오의 대대적인 업그레이드를 발표했다. 개선된 모델은 치열한 B-세그먼트에서 입지를 강화하기 위해 다양한 개선 사항을 적용했지만, 주요 경쟁사들이 기본으로 탑재한 풀 LED 헤드라이트가 여전히 빠져 있어 뒤처진 모습이다.
2022 기아 K7, 고화질 스파이샷 포착
3세대 기아 K7임이 확인된 가운데, 차세대 기아 중형 럭셔리 세단의 초기 프로토타입 첫 사진이 공개됐다. 오늘은 오토포스트의 도움으로 양산형 테일램프를 장착한 새로운 프로토타입의 고화질 사진을 입수했다. 이를 통해 K5처럼 헤드램프 아래로 이어지는 대형 그릴이나 샤크핀 C필러 인서트의 다이아몬드 패턴 등 더 많은 디테일
기아, 스팅어 생존 위해 진화할 것이라고 밝혀
몇 주 전 스팅어의 운명에 대해 이야기했는데, 그 생각이 기아 내부에서 논의를 촉발한 모양이다. 한국에서 첫 반응이 나왔고(여기 참조), 이제는 기아 디자인 총괄 카림 하비브가 TopGear와의 인터뷰에서 스팅어의 미래와 다가오는 페이스리프트에 대해 이야기했다.
2022 기아 K7, 스타일링 힌트 드러낸 채 다시 포착
이틀 전 우리는 3세대 기아 K7임이 확인된 초기 프로토타입의 첫 사진을 공개했다. 오늘은 양산형 테일램프를 장착한 2차 개발 단계로 보이는 또 다른 프로토타입의 새로운 사진이 공개됐다. 이를 통해 K5와 유사한 헤드램프 아래 그릴이나 가상 배기구 주변의 다이아몬드 패턴 등 더 많은 디테일을 확인할 수 있다.
기아 K5, 사상 최초 AWD 사양 미국 EPA 인증 유출
기아자동차가 북미 사양 K5에 사륜구동(AWD)을 적용한다. 미국 EPA 신청 자료에 따르면, 기아는 최근 신형 K5 1.6T의 연비 인증을 완료했다. 또한 몇 달 전 예고한 대로, 옵티마(Optima)라는 이름은 사라지고 K5로 대체된다.
고성능 기아 CV EV, 2021년 유럽 시장 출격
기아자동차 유럽법인이 EV 판매 성장 계획을 발표하며 차세대 전기차의 첫 모델에 대한 추가 정보를 공개했다. 기아 CV는 독자 플랫폼, 500km 이상의 1회 충전 주행거리, 20분 이내 초고속 충전 시간을 갖출 예정이다.
기아, 3세대 K7 개발에 박차…스파이샷 포착
이 차의 첫 스파이샷을 봤을 때, 기아의 중형 세단 K7의 신형이라고 믿기 어려웠다. 너무 이르다고 생각했기 때문이다. 하지만 이제 동료 매체 AutoPost의 사진을 통해 기아가 3세대 K7(GL3) 개발에 박차를 가하고 있음이 확인됐다.
차세대 기아 스포티지 NQ5, 출시 연기 가능성
현대 투싼과 기아 스포티지는 최신 세대처럼 몇 개월 간격으로 함께 출시되어 왔다. 현행 투싼은 2015년 3월, 스포티지는 2015년 9월에 공개됐다. 그러나 새로운 세대의 한국 준중형 크로스오버에서는 이런 패턴이 이어지지 않을 전망이다.
기아 스팅어 2세대, 아직 결정되지 않았다
기아자동차 관계자가 AutoDaum에 스팅어의 미래에 대해 더 자세한 정보를 제공했다. 이와 함께 페이스리프트된 GT 모델의 새로운 스파이샷과 더 크고 새로운 가변 배기 시스템이 포착됐다.
