지난 4월 포르투갈 랠리에서 FIA 세계 랠리 챔피언십 첫 스테이지 우승을 차지한 현대 모터스포츠가 남미로 향한다. 챔피언십 5라운드인 아르헨티나 랠리가 그 목적지다.
이번 대회는 비야 카를로스 파스에서 열리며, 두 대의 i20 WRC가 출전한다. #7 차량은 티에리 누빌과 니콜라 질술이, #8 차량은 스페인의 다니 소르도와 그의 코드라이버 마르크 마르티가 맡아 포르투갈 랠리에서의 인상적인 활약을 이어간다.
니콜라 질술과 티에리 누빌
마르크 마르티와 스페인의 다니 소르도
WRC 일정의 또 다른 고전인 아르헨티나 랠리는 달 표면을 연상시키는 풍경, 부드러운 모래 자갈길, 장관을 이루는 물보라, 그리고 세계에서 가장 열정적인 팬들로 유명하다. 이는 젊은 현대 쉘 WRT와 승무원들에게 또 다른 새로운 도전이다. 유럽 외 지역에서의 테스트가 허용되지 않기 때문에 현대 모터스포츠는 다음 주말에 맞서게 될 도로와 유사한 도로를 구대륙에서 찾았다. 팀은 포르투갈 북부에서 포괄적인 테스트를 진행했으며, 이를 통해 승무원들이 아르헨티나 랠리의 부드러운 자갈길에 익숙해질 수 있었다.
힘겨운 포르투갈 랠리 이후, 현대 모터스포츠는 아르헨티나 랠리를 최대한 활용해 현대 i20 WRC의 지속적인 개발을 이어가고 더 많은 경험을 쌓겠다는 의지가 확고하다. 이 두 가지는 2014 시즌의 주요 목표로 남아 있다.
팀 수장 미셸 낭당은 이렇게 말했다: “아르헨티나 랠리는 현대 쉘 WRT에게 또 다른 새로운 도전입니다. 우리는 다시 한 번 해외로 나가 WRC 일정의 또 다른 큰 고전을 치르게 됩니다. 확실히 또 다른 힘든 대회이며, 날씨를 예측하기 어렵습니다. 덥고 건조할 수 있지만 안개, 진흙, 비도 쉽게 올 수 있습니다. 아르헨티나가 유명한 또 다른 특징은 팬들입니다. 세계에서 가장 열정적인 팬들이 있는 정말 인기 있는 랠리입니다. 그곳에 가는 것은 항상 즐거운 일입니다. 우리의 목표와 관련하여, 우리는 티에리와 다니와 함께 또 한 번 긍정적인 성과를 쌓아 현대 i20 WRC 개발 작업을 계속하고자 합니다.”
올해는 누빌의 세 번째 아르헨티나 랠리 출전이다. 벨기에인은 이전 두 번의 출전에서 좋은 잠재력과 일관성을 보여주었다: “아르헨티나 랠리는 차량과 드라이버 모두에게 상당히 힘든 대회입니다. 물보라가 있는 까다로운 곳이 많아 속도를 조절해야 하며, 차량을 쉽게 손상시킬 수 있는 숨겨진 돌도 많습니다. 아르헨티나는 팬들과 그들이 스테이지와 서비스 파크에서 만들어내는 환상적인 분 덕분에 특별한 대회입니다. 우리는 항상 그곳에서 큰 지지를 받습니다. 우리는 아르헨티나를 준비하기 위해 3월에 포르투갈에서 테스트를 했으며, 대회 준비는 모두 끝났다고 생각합니다.”
포르투갈 랠리에서 현대 i20 WRC의 첫 두 스테이지 우승을 포함한 뛰어난 성과를 거둔 소르도는 최근 아르헨티나 출전이 확정됐다.
소르도는 말했다: “아르헨티나 랠리는 다시 한 번 우리가 거의 집처럼 느끼는 대회입니다. 제가 정말 좋아하고 과거에 좋은 결과를 냈던 랠리입니다. 포르투갈에서 좋은 성과를 낸 후 팀이 아르헨티나에 출전할 기회를 준 것에 정말 감사합니다. 포르투갈에서 했던 것처럼 팀의 현대 i20 WRC 개발에 도움이 되도록 이 기회를 최대한 활용할 생각입니다. 아르헨티나는 독특한 랠리이며, 항상 매우 좋은 분위기가 있고 현지 팬들의 많은 지지를 받습니다.”
코르도바 주변 산악 지대에서 열리는 아르헨티나 랠리는 산 로케 호수 기슭에 자리 잡은 비야 카를로스 파스를 다시 베이스로 삼는다. 14개 스테이지(7개는 두 번 반복)로 구성된 일정은 총 405.10km의 특별 스테이지를 포함한다. 랠리는 5월 8일 목요일 파르케 테마티코 슈퍼 스페셜 스테이지로 시작되지만, 진정한 경쟁은 다음 날 51.88km의 대규모 아스코칭가/아구아 데 오로 테스트를 포함한 거의 158km의 스테이지로 시작된다. 토요일에는 참가자들이 코르도바 남쪽의 칼라무치타 계곡으로 이동하며, 일요일에는 가장 상징적인 스테이지인 줄리오 체사레-미나 클라베로와 엘 콘도르-코피나(후자는 파워 스테이지로 사용)에 도전한다.
출처: [현대]
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