기아의 첫 번째 고성능 모델인 프로_씨드 GT에 이어 5도어 버전인 씨드 GT가 합류했다. 3도어 모델의 성능 향상 스타일링과 장비 사양을 그대로 유지하면서 실용성까지 더한 것이 특징이다.
새로운 5도어 고성능 모델은 기아의 유럽 디자인, 유럽 엔지니어링, 유럽 생산 중형 해치백 라인업의 정점에 위치한다. 두 가지 버전으로 출시되며, 씨드 GT는 20,495파운드, 씨드 GT 테크는 22,995파운드에 판매된다.
두 모델 모두 기아의 1.6리터 직분사 터보 가솔린 엔진(T-GDi)을 탑재해 201마력과 265Nm의 토크를 발휘한다. 0→60mph 가속 7.4초, 최고속도 143mph의 스릴 넘치는 성능을 제공하면서도 일상 주행성과 정숙성까지 고려해 세팅됐다.
재조정된 서스펜션은 인상적인 출력과 토크를 충분히 소화할 수 있도록 설계됐다. 댐퍼 리바운드 및 압축률 증가, 더 단단해진 스프링과 부시, 대형 리어 안티롤 바가 적용됐으며, 미쉐린 파일럿 스포트 3 타이어를 장착한 18인치 알로이 휠이 기본이다.
조향은 보다 직접적이고 스포티한 느낌으로 튜닝됐으며, 다른 씨드 버전에서 세 가지 수준의 전동 파워 스티어링을 선택할 수 있는 플렉스 스티어 기능은 GT에서 제거됐다. 브레이크는 앞 300mm 벤틸레이티드 디스크, 뒤 262mm 디스크로, 씨드 라인업 사상 가장 강력한 제동 성능을 자랑한다.
이미 스포티한 라인에 고성능차 특유의 디자인 요소가 더해져 GT 모델만의 독특한 외관을 완성했으며, 고급스러운 실내도 마찬가지다.
T-GDi – 터보차저와 직분사 기술
1.6리터 '감마(Gamma)' 엔진은 기아가 영국 시장에 선보이는 최초의 터보차저 가솔린 유닛이다. 배기 구동 터보차저가 추가되면서 기존 감마 직분사 엔진 대비 출력은 51%, 토크는 61% 향상되어 진정한 스포츠 주행 성능을 제공한다.
T-GDi(터보차저 가솔린 직분사) 엔진은 6,000rpm에서 201bhp의 최고 출력을 발휘하지만, GT의 즉각적인 응답성과 빠른 가속을 가능하게 하는 핵심은 1,750rpm에서 4,500rpm까지 끊김 없이 이어지는 265Nm의 최대 토크다. 시드 GT는 4단 기어에서 37mph에서 60mph까지 단 5.4초 만에 가속하며, 5단 기어에서 50mph에서 75mph까지는 7.3초가 소요된다. 이는 T-GDi 엔진의 뛰어난 유연성과 즉각적인 반응성을 입증하는 지표다. 최대 토크의 80% 이상이 1,500rpm 미만에서부터 확보된다.
성능 향상은 트윈 스크롤 터보차저를 배기 매니폴드에 통합한 설계 덕분이다. 이 설계는 운전자가 가속 페달을 밟은 후 터보차저가 부스트 압력을 형성할 때까지의 '터보 랙'을 제거해 응답성을 개선하는 동시에, 가스 흐름을 최적화하고 열 손실을 줄여 최대 효율을 달성한다. GT는 무엇보다 퍼포먼스 카이지만, 소형 엔진 용량, 직접 연료 분사, 배기 구동 터보차징의 조합 덕분에 기아의 평균 연비 및 배기가스 저감 목표에도 기여한다. 복합 연비는 38.2mpg, CO2 배출량은 171g/km다.
엔진은 개선된 기어비와 낮은 최종 감속비를 적용한 부드러운 6단 수동 변속기와 결합되어, GT가 최소한의 연료 소비로 토크를 최대한 활용할 수 있도록 한다.
짜릿함을 입다: GT만의 독특한 내·외관 디자인
GT 모델은 이미 스포티하고 역동적인 시드의 라인에 전면, 후면, 측면에 시각적으로 흥미로운 요소들을 더했다.
프로씨드 GT를 연상시키는 독특한 전면부 디자인은 더 낮고 넓어진 범퍼와 에어 댐, 그리고 고성능 터보 엔진에 추가 냉각 공기를 공급하기 위한 넓은 중앙 하부 에어 인테이크를 도입했다. 여기에 레드 트림 라인이 더해져 넓고 스포티한 트랙을 강조한다. 하부 에어 인테이크 양옆에는 고광택 블랙 인서트가 자리하며, '아이스 큐브' LED 주간 주행등과 안개등이 내장됐다. 고광택 블랙 테마는 기아의 패밀리룩인 '타이거 노즈' 윤곽을 갖춘 그라파이트 크롬 프레임의 메인 라디에이터 그릴까지 이어진다. 그릴에는 블랙 하이그로스 메쉬 위에 스마트한 'GT' 배지가 부착됐다.
후면에서는 당당한 숄더 라인이 강조되며, 넓은 자세가 드러난다. 리어 범퍼 하단 가장자리의 디퓨저 섹션이 듀얼 스포츠 배기구를 분리해 준다. 번호판은 고광택 블랙 프레임으로 둘러싸여 있으며, 양옆으로 세로형 후진등과 리플렉터가 배치됐다. 콤비네이션 램프 유닛은 LED로, 야간 및 제동 시 독특한 시그니처를 연출한다. 테일게이트에는 'GT' 배지가 부착됐다.
측면 프로필은 대담한 사이드 실 몰딩과 차체에 꼭 맞는 특별한 그라파이트 그레이 18인치 알로이 휠로 더욱 강력한 인상을 준다. 전후륜 레드 브레이크 캘리퍼는 성능 지향성을 분명히 드러내며, 사이드 윈도우를 따라 흐르는 크롬 스트립과 LED 인디케이터가 내장된 전동 접이식 및 열선 내장 아웃사이드 미러가 프리미엄 품질을 강조한다.
성능 지향적인 외관 디자인은 올블랙 5인승 실내에서도 그대로 이어진다. 운전석과 동승석에는 프로씨드 GT와 마찬가지로 'GT' 및 '레카로' 로고가 새겨진 레카로 스포츠 시트가 장착됐다. 전동식 요추 지지대는 두 앞좌석 모두에 적용됐다. 시트 커버링은 가죽과 스웨이드가 혼합됐으며, 시트, 스티어링 휠, 기어 셀렉터, 도어 트림에는 레드 콘트라스트 스티칭이 더해졌다. 가죽 스티어링 휠에는 천공 그립 영역과 오버스티치 'GT' 로고가 적용됐고, 미끄럼 방지 고무 인서트가 포함된 스테인리스 스틸 페달이 제공된다. 에어 벤트 서라운드, 프론트 콘솔 트레이, 도어 트림에는 고광택 블랙이 적용돼 프리미엄 감각을 더했으며, 도어 실의 스테인리스 스틸 킥 플레이트도 같은 디자인 테마를 따른다.
기아의 익숙한 3-다이얼 스포티 계기판 레이아웃은 TFT LCD 멀티펑션 고화질 디스플레이로 업그레이드돼, 운전자가 아날로그 타입 또는 GT 퍼포먼스 디지털 정보 사이를 전환할 수 있다. 후자는 차량 속도, 엔진 토크, 터보 부스트 압력, 엔진 냉각수 온도 및 주요 주행 정보를 표시한다. 속도는 마일 또는 킬로미터 단위로 표시 가능하다. 스티어링 휠의 'GT' 버튼을 통해 운전자는 손을 떼지 않고도 디스플레이를 변경할 수 있다.
두 가지 트림 라인
'GT'와 'GT Tech' 등 두 가지 고사양 변형이 제공된다. 'GT'는 엔트리 레벨 버전이지만 기본 사양과는 거리가 먼 풍부한 구성이다. 외관은 새로운 전후방 범퍼 디자인, 사이드 실 몰딩, 듀얼 배기구, '아이스 큐브' LED 주간 주행등, 레드 브레이크 캘리퍼가 적용된 18인치 그라파이트 그레이 알로이 휠 등 스포티한 스타일링 터치가 다수 적용됐다.
내부적으로 'GT'는 레카로 시트를 적용했으며, 가죽과 스웨이드 마감에 전동 요추 지지대가 제공된다. 가죽 스티어링 휠과 기어 노브에는 레드 스티칭이 적용되었고, 블랙 헤드라이닝과 하이그로스 블랙 트림 가니쉬가 특징이다.
운전자 편의를 위한 기본 사양으로는 에어컨, 속도 제한 장치가 포함된 크루즈 컨트롤, 오토 라이트, 코너링 라이트, 후방 센서, 블루투스 폰 연결(음악 스트리밍 및 음성 인식 지원), 6스피커 라디오/CD 플레이어(iPod 연결 가능), 독특한 'GT' TFT LCD 디스플레이, 파워 윈도우, 전동 접이식 및 열선 내장 아웃사이드 미러(조명 포함), 리어 윈도우 및 테일게이트 프라이버시 글래스 등이 포함된다.
포괄적인 안전 사양으로는 전자식 안정성 제어(ESC) 및 차량 자세 제어(VSM), 언덕 밀림 방지 제어(HAC), 전자식 제동력 분배(EBD) 및 브레이크 어시스트(BAS)가 포함된 잠김 방지 브레이크(ABS), 전방 승객석 차단 스위치가 포함된 6에어백, 시트벨트 미착용 경고, 충격 감지 도어 잠금 해제 및 ISOFIX 어린이 시트 고정 장치가 포함된다.
'GT Tech' 트림은 7인치 터치스크린(위성 내비게이션, 유럽 지도 및 전체 영국 우편번호 인식 지원), 내비게이션 화면에 통합된 후방 카메라 디스플레이, 열선 앞좌석 및 열선 스티어링 휠, 스마트 엔트리 시스템이 포함된 엔진 시동/정지 버튼을 추가한다. 또한 외부 도어 핸들 조명, 레인 센싱 전방 와이퍼, 이온 발생기가 포함된 듀얼 존 자동 에어컨, 자동 김서림 방지 시스템, 자동 디밍 룸미러, GT의 코너링 라이트를 대체하는 제논 어댑티브 헤드라이트(헤드라이트 워셔 및 자동 레벨링 포함)가 기본으로 제공된다.
보증 및 서비스
모든 기아차와 마찬가지로 씨드 GT는 7년 또는 10만 마일(약 16만 km)의 완전 양도 가능한 보증이 제공된다. 정비는 12개월 또는 1만 마일(약 1만 6천 km) 중 먼저 도래하는 시점마다 필요하다. 일반 고객은 기아의 Care-3 및 Care-3 Plus 포괄 서비스 패키지를 이용할 수 있으며, 이는 각각 처음 3회 또는 5회 서비스에 대해 인플레이션 영향을 받지 않는 정기 유지보수를 제공한다. 두 패키지 모두 차후 소유자에게 완전히 양도 가능하다.
기술 제원
| 제원 및 중량 | GT | GT Tech |
| 전장 (mm) | 4,310 | |
| 전폭 (mm, 아웃사이드 미러 제외) | 1,780 | |
| 전고 (mm) | 1,470 | |
| 휠베이스 (mm) | 2,650 | |
| 트레드 – 전/후 (mm) | 1,545 / 1,553 | |
| 오버행 – 전/후 (mm) | 900 / 760 | |
| 최소 공차 중량 (kg) | 1,359 | |
| 최대 공차 중량 (kg) | 1,448 | |
| 트렁크 용량 (l, VDA 기준, 최소/최대) | 380 / 1,318 | |
| 성능 및 연비 | GT | GT Tech |
| 최고 출력 (bhp) | 201 @ 6,000rpm | |
| 최대 토크 (Nm / (lb/ft)) | 265 / (195) @ 1,750 ~ 4,500rpm | |
| 0 – 60 mph (초) | 7.4 | |
| 최고 속도 (mph) | 143 | |
| CO2 배출량 (g/km) | 171 | |
| VED 등급 | H | |
| 복합 연비 (mpg) | 38.2 | |
가격
| 버전 | 보험 등급 | 가격(OTR) |
| cee’d ‘GT’ | 29 | £20,495 |
| cee’d ‘GT Tech’ | 29 | £22,995
|
댓글
댓글 1개beautyfull!