SEMA 2012: 현대, 벨로스터 터보 콘셉트 'Velocity' 공개

현대차 미국 내부 디자인·기술센터(HATCI)가 인기 스포츠 쿠페 벨로스터를 위한 팩토리 튜너 콘셉트 ‘Velocity’를 제작했다. Velocity 콘셉트는 2012 SEMA 쇼에서 현대 부스로 공식 데뷔한다.

Velocity는 캘리포니아 어바인에 위치한 현대차 미국 기술센터(HATCI)의 디자인·엔지니어링 부문 공동 프로젝트다. 이 콘셉트는 원래 벨로스터 콘셉트의 모든 강점을 공격적이고 제한 없는 팩토리 레이서 디자인 언어로 확장했다. 거대한 19×9.0인치 HRE 경량 새틴 차콜 레이싱 휠, 노면을 긁는 로워 바디킷과 대형 전후방 브레이크 냉각 덕트, 리프트 저감 리어 디퓨저, 대형 리어 윙, 그리고 #1 레이스카 디자인 그래픽이 적용됐다.

명백히 서킷 지향적이지만, Velocity 콘셉트는 원래 벨로스터의 실루엣을 유지하며 급격한 성능 향상과 기능적 디자인 요소에 집중했다.

“Velocity를 만들면서 우리는 벨로스터의 원래 콘셉트 강점을 최대한으로 표현하도록 영감을 받았다”고 현대차 어바인 디자인센터장 크리스 채프먼은 말했다. “Velocity는 디자인·엔지니어링 팀이 현대 벨로스터를 일반 양산차의 한계를 훨씬 넘어서도록 만들 수 있는 자유를 주었다.”

1.6리터 직분사 벨로스터 엔진은 Cosworth의 맞춤형 개조를 받았다. 여기에는 성능 피스톤, 로드, 터보차저, 인터쿨러, 흡기 매니폴드, 흡기 충전 설계, 연료 시스템 및 엔진 관리 시스템이 포함된다. 새로운 엔진은 400마력 이상과 350lb-ft의 토크를 자랑하며 코너에서 폭발적인 가속을 제공한다.

근육질의 외관에 걸맞게 Velocity의 서스펜션과 제동 개조는 후드 아래의 가속 능력을 처리한다. Brembo 4피스톤 캘리퍼와 투피스 로터, Bilstein 스프링과 모노튜브 댐퍼, Kumho Ecsta SPT 275/35R19 고성능 서머 타이어가 적용됐다. Velocity 성능 향상의 전체 목록은 다음과 같다:

파워트레인