알버트 비어만, 디트로이트에서 'N 서프라이즈' 예고
현대자동차그룹 연구개발본부장 겸 사장으로 임명된 알버트 비어만이 CES 2019에 이어 기자간담회를 열고, 일주일 앞으로 다가온 2019 디트로이트 오토쇼에서 'N 브랜드'의 깜짝 소식을 발표하겠다고 밝혔다.
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현대자동차그룹 연구개발본부장 겸 사장으로 임명된 알버트 비어만이 CES 2019에 이어 기자간담회를 열고, 일주일 앞으로 다가온 2019 디트로이트 오토쇼에서 'N 브랜드'의 깜짝 소식을 발표하겠다고 밝혔다.
모든 응급 구조대원은 자연재해 발생 후 첫 72시간이 생명 구조에 가장 중요하다고 말한다. 하지만 산불, 지진, 허리케인, 홍수 등 재해의 특성상 수색·구조 및 인도적 지원 임무가 현장에 도달해 즉각적인 도움을 제공하기 어려운 경우가 많다.
현대자동차와 기아자동차가 전기차 무선 충전 시스템과 자동 발렛 주차 시스템(AVPS)의 콘셉트를 담은 영상을 공개했다.
현대자동차가 도어 잠금 해제는 물론 시동까지 가능한 세계 최초의 스마트 지문 인식 기술을 발표했다. 현대차는 2019년 1분기 일부 시장에 출시되는 싼타페 SUV에 이 기술을 우선 적용할 계획이다.
현대자동차가 CES 2019에서 로봇 기술과 전기차 기술을 결합한 완전히 새로운 차량 콘셉트를 선보인다. 이 차량은 기존 차량이 갈 수 없었던 곳까지 사람을 이동시킨다.
현대자동차가 코나 아이언맨 에디션의 글로벌 판매를 이달 중 시작한다고 발표했다. 총 7,000대 한정 생산되며, 이 중 1,700대가 국내 시장에 배정됐다.
SHM 스튜디오가 한국에서 열린 현대자동차그룹 R&D 모터쇼를 방문했을 때, 주차장에서 트럭에 견인된 수수께끼의 SUV를 발견했다. 사진을 자세히 살펴보면 현대 최신 투싼과 명백한 유사점이 보이지만, 더 자세히 보면 일반 투싼이 아님을 알 수 있다.
현대자동차가 오늘 캘리포니아에서 첫 번째 넥소 수소연료전지 SUV를 인도했다. 인도된 차량의 주인은 전직 과학자로, 무공해 차량의 장점을 환경 친화적인 라이프스타일에 더하기를 열망했다.
최근 2020년형 현대 아이오닉 페이스리프트의 최초 독점 스파이샷을 입수했으며, Kksstudio의 렌더링을 통해 실제 모습을 미리 확인했다. 이 렌더링이 새 스파이샷에서 본 모습과 상당히 일치함을 확인할 수 있었다.
캔자스주 올레이스의 배송 운전사가 5년 만에 2013년형 엘란트라로 100만 마일을 주행했다. 파라 헤인스는 연간 약 20만 마일을 운행하며 자동차 부품을 배송하는 현대차 오너로, 미국 평균 운전자의 1만 4천 마일을 크게 웃돈다.
현대자동차가 미국 시장을 위한 소형 SUV를 개발 중이라는 사실은 올해 초 소비자 설문조사를 통해 알려졌다. 이번에 현대가 등록한 이름 '레오니스'의 양산형 첫 스파이샷이 포착됐다. 최신 스파이샷을 공개한다.
차세대 현대 쏘나타의 개발이 계속 진행 중인 가운데, 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드 모델로 추정되는 시험 주행 차량이 국내에서 포착됐다. 많은 위장막을 두르고 있지만, 현대가 선루프 태양광 패널 충전 시스템을 계속 개발 중임을 확인할 수 있다.
현대자동차와 기아자동차가 특정 엔진에서 화재가 발생할 수 있는 결함과 관련해 미국 소비자들로부터 집단소송을 당했다. 이로 인해 미국 당국의 조사를 받고 있는 한국 완성차 업체들에 대한 압박이 가중되고 있다.
그린 카 리포트(Green Car Reports)에 따르면 2019년형 현대 싼타페 디젤 프로젝트가 종료됐다. HMA(현대자동차 미국법인) 제품 및 홍보 담당 선임 그룹 매니저 브랜든 라미레즈(Brandon Ramirez)는 디젤 싼타페가 결국 미국에 출시되지 않을 것이라고 밝혔다.
9회 챔피언 세바스티앵 뢰브가 현대 WRC 드라이버 라인업에 합류한다. 그는 2019 WRC 시즌을 위해 팀과 2년 계약을 체결했다.
현대차가 오랫동안 기다려온 2019년형 코나 일렉트릭의 시작 가격을 발표했다. 코나 일렉트릭의 시작 가격은 3만 6,450달러이며, 전기차 세액공제 7,500달러를 적용하면 실질 가격은 2만 8,950달러(배송비 포함 2만 9,995달러)다.
현대자동차의 2019년형 NEXO FCEV와 코나 일렉트릭이 워즈오토(WardsAuto)가 선정하는 '2019 10대 엔진'에 이름을 올렸다. 이는 연료 효율이 뛰어난 첨단 파워트레인 기술력을 인정받은 결과로, 현대차가 이 상을 받은 것은 이번이 10번째다.
차세대 현대 쏘나타 개발이 계속되면서 새로운 정보가 확인됐다. AutoPost에 따르면 현대 경영진이 쏘나타 N을 승인했으며 현재 개발 중이다. 또한 오늘 인테리어의 작은 진전이 포착됐는데, 플로팅 타입 인포테인먼트 시스템과 새로운 골드 페인트가 확인됐다.
현대차그룹이 현대자동차와 기아자동차 등 계열사에 대한 임원 인사를 발표했다. 이는 미래 혁신을 통한 핵심 경쟁력 강화를 위한 조직 변화의 일환이다.
2015년 9월 고성능 N 서브브랜드 공식 발표 이전, 현대자동차는 2012년부터 RM(Racing Midship)이라는 프로젝트를 진행했다. 이후 두 대의 프로토타입이 더 등장한 가운데, 현대가 또 다른 RM을 개발 중일까? 이 독점 이미지들이 그 증거일까?
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