단독: 현대 3.3 터보 GDi V6 엔진
차세대 제네시스 쿠페에 대한 기대감이 높아지는 가운데, 어떤 새로운 기능이 함께 제공될지 궁금증이 커지고 있다.
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차세대 제네시스 쿠페에 대한 기대감이 높아지는 가운데, 어떤 새로운 기능이 함께 제공될지 궁금증이 커지고 있다.
이미 알고 계셨겠지만, 오늘 우리는 베를린에서 차세대 2016 현대 투싼 프리뷰 행사에 참석했다. 이제 공식 보도자료, 사진, 영상을 모두 공개한다.
오늘 우리는 독일 베를린에서 열린 2016 현대 투싼 출시 행사를 취재하고 있다. 현장에서 직접 첫 사진과 세부 정보를 공개한다.
현대자동차 유럽법인은 2월 3일 차세대 2016 현대 투싼의 스케치를 공개했다. 오늘은 이 차세대 SUV의 첫 공식 티저와 공개일을 전한다. 2월 17일, 16:00 CET, 더코리언카블로그가 그 자리에 있다!
현대자동차가 시카고 오토쇼에서 2016년형 벨로스터 쿠페의 디자인, 주행 성능, 커넥티비티를 대폭 개선한 '랠리 에디션'을 공개했다.
지난주 현대 프리우스 킬러의 첫 실사 사진을 공개한 데 이어, 오늘 한국 웹사이트 AutoTimes에서 직접 가져온 이 스케치를 통해 차량의 디자인을 미리 살펴볼 수 있다. 디자인은 차세대 엘란트라와 도요타 프리우스의 후면부를 혼합한 듯한 모습이다.
이 기사는 여러 차례 수정을 거쳤습니다. 입수한 정보가 100% 정확하지 않았기 때문입니다. 하지만 이제 공개할 때가 되었다고 판단했습니다. 즐기세요!
지난 화요일 차세대 현대 투싼의 첫 스케치와 영상을 미리 공개했으며, 이 차량이 유럽에서 ix35를 대체할 것으로 보인다. 이 신형 SUV는 피터 슈라이어의 디자인이 적용된 첫 번째 현대 모델이 될 것이다.
시카고 오토쇼가 다가오는 가운데, 현대차가 엘란트라 GT의 페이스리프트 모델을 공개할 예정이다. 유럽형 i30 부분 변경이 두 달 전 공개된 데 이은 조치다.
현대자동차가 최근 출시한 아슬란 프리미엄 세단과 부분 변경 그랜저의 판매가 기대에 미치지 못해 우려하고 있다. 현대차에 따르면 지난달 그랜저 판매는 6,513대로 전년 동월 8,134대 대비 19.9% 감소했다.
후면 스케치 업데이트 [아래 영상 참조] 현대자동차가 3월 3일 2015 제네바 모터쇼에서 공개할 올 뉴 투싼(컴팩트 SUV)의 디자인 힌트를 오늘 최초로 공개했다.
현대차와 기아차는 신형 현대 제네시스와 기아 K900의 인기에 힘입어 지난해 미국 프리미엄 자동차 시장에서 점유율과 판매량이 상승했다.
오늘 차세대 현대 플래그십 럭셔리 세단인 2016 에쿠스의 최신 스파이샷이 입수됐다. 지난 12월 한국에서 양산형으로 처음 포착된 이 차는 4월 3일 개최되는 2015 뉴욕 국제 오토쇼에서 콘셉트카로 공개될 가능성이 있다.
현대자동차가 1월 26일 새로운 디자인과 개선된 파워트레인을 적용한 페이스리프트 i30를 국내에 출시했다. 새롭게 선보인 i30에는 신규 디젤 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기가 탑재됐다.
현대자동차가 2014년 연간 경영실적을 발표했다. 신형 제네시스와 쏘나타 등 신차 판매 호조로 판매량은 증가했지만, 원화 강세 등 대외 악재로 수익성은 하락했다. 2014년 매출액은 전년 대비 2.2% 증가한 89조 2560억 원을 기록했다.
현대자동차가 2015년형 쏘나타의 부진한 판매를 인정하고, 부분 변경 대신 완전 재설계에 나선 것으로 알려졌다. 워즈오토(Wards Auto) 보도에 따르면, 현대는 중형 세단 시장에서 기대만큼의 성과를 거두지 못한 쏘나타를 2017년까지 새롭게 선보일 계획이다.
몇 달 전, 현대가 수년간 토요타 프리우스의 대항마를 구상해 왔으며, 그 아이디어가 마침내 결실을 맺을 조짐을 보이고 있다고 전한 바 있다. 이번에 스파이 포토그래퍼가 첫 번째 프로토타입을 포착하면서 그 계획이 현실화되고 있음이 확인됐다.
현대자동차가 20~30대 젊은 소비자를 겨냥해 부분 변경된 벨로스터를 출시한다. '더 뉴 벨로스터'의 공식 판매가 1월 16일부터 국내에서 시작됐다.
현대차그룹이 글로벌 입지를 강화하기 위해 2018년까지 73조 원을 투자할 계획이라고 28일 밝혔다. 이번 투자 계획은 지난해 서울 강남에 대규모 신사옥 부지를 매입한 데 이어 나온 것이다.
그랜저는 1998년까지 현대의 풀사이즈 럭셔리 세단이었다. 5세대를 거친 후, 현대는 1999년부터 미드사이즈 럭셔리 세단의 차세대 모델을 개발 중일 수 있다. 한국에서 입수한 최신 스파이샷에 따르면.
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