현대차, E-GMP 플랫폼 상세 공개
현대자동차그룹이 오늘(공식 발표는 10월 21일 온라인 프레젠테이션 예정이었으나 연기됨) 울산공장에서 전용 전기차 플랫폼 'E-GMP'를 처음으로 공개했다.
현대자동차그룹이 오늘(공식 발표는 10월 21일 온라인 프레젠테이션 예정이었으나 연기됨) 울산공장에서 전용 전기차 플랫폼 'E-GMP'를 처음으로 공개했다.
TopElectricSUV.com이 기아 최초의 전용 EV(코드명 CV)의 실내 이미지를 최초로 포착했다. 전면에 계기판과 인포테인먼트 시스템을 담당하는 두 개의 대형 디스플레이가 배치됐으며, 고해상도 패널이 하나의 매끄러운 화면처럼 보이도록 설계됐다.
현대자동차그룹이 루크 동커볼케를 최고창의책임자(CCO)로 선임했다고 발표했다. 그는 전무로 복귀하며 현대차 유럽 기술센터에 사무실을 둘 예정이다.
기아 CV는 새로운 E-GMP 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 EV로, 2021년 4월 출시 예정이다. 오늘은 shingeun_pic이 한국에서 포착한 최신 사진을 공유한다.
오늘은 독점으로 신형 기아 로고가 차세대 K7(GL3)의 휠캡에 적용된 모습을 사진작가 Shingeun_pic의 도움으로 공개한다. K7은 2021년 3월 출시 시 신형 로고가 적용되는 최초의 기아 차량이 될 예정이다.
차세대 기아 스포티지가 어떻게 생겼을지 아직 알려진 바는 없지만, 한 한국 유튜브 디자이너가 스파이샷을 바탕으로 미래의 5세대 SUV에 대한 다양한 렌더링을 만들기 시작했다. 이 렌더링에 따르면 디자인은 꽤 독특하며, 양산차나 콘셉트카에서 본 적 없는 모습이다. 기아가 곧 새로운 디자인 언어를 예고할 콘셉트카를 공개할까?
앞서 예고(및 포착)한 대로 기아가 로고를 변경할 예정이며, 기아자동차 사장 송호성이 Automotive News와의 인터뷰에서 이를 확인했다. 전략에 대한 내부 커뮤니케이션은 올 가을에 시작되며, 내년 1월 대중에 공개된다.
오늘은 기아 양산차에 처음으로 적용된 새로운 로고를 독점 공개한다. 바로 차세대 K7으로, 2021년 3월 출시 시 최초로 신형 로고가 적용될 예정이다. AutoPost 동료들이 K7 프로토타입을 포착했는데, 전면 위장 아래 돌출부가 보이고 후면에서 로고를 발견해 촬영했다.
지난 9월, SHM의 도움으로 기아 포르테/K3의 페이스리프트를 처음 포착한 데 이어, 이번에는 ShotSpy 유튜브 채널을 통해 해치백 버전인 K3 GT(미국처럼 세단에는 GT 버전이 없기 때문)를 포착했다. […]
기아자동차의 차세대 스포티지가 국내 출시를 앞두고 품질 점검에 들어갔다. AutoHerald에 따르면, 신형 스포티지(프로젝트명 NQ5)는 당초 2020년 상반기 출시가 예상됐으나, 두 차례 출시 시기가 연기됐다.
기아가 북미 시장에 2021년형 올뉴 K5 중형 세단을 출시한 가운데, 최신 '스턴트 워즈' 에피소드를 통해 브랜드 역사상 가장 강력한 중형 세단이 BMW 330i보다 빠르다고 주장하며 화제를 모으고 있다.
오늘은 차세대 기아 K7 GL3의 최신 스파이샷을 공개한다. 이 차는 2021년 3월 출시와 함께 새로운 기아 로고를 처음 선보일 예정이다. 이번에는 외관 사진이 추가로 확보되어 헤드램프 아래로 좌우로 확장된 그릴 패턴과 신형 카니발과 유사하지만 약간 곡선 형태를 띤 와이드스크린 대시보드를 확인할 수 있다.
정의선 현대자동차그룹 부회장이 2년 전부터 회장 역할을 해왔음에도 불구하고, 오늘 공식적으로 그룹 회장에 취임했다. 정몽구 전 회장은 명예회장에 추대됐다.
몇 주 전, 호주에 있는 기아 자회사에 따르면 한국 자동차 제조사가 토요타 프라도/랜드크루저와 유사한 대형 SUV를 개발 중이며, 현대와 플랫폼을 공유할 가능성이 있다는 소식을 전했다. 또한 이 대형 SUV의 픽업 버전이 토요타 하이럭스와 포드 레인저에 대항할 것이라는 소식도 있었다. 오늘 AutoPost 덕분에 남양연구
차세대 기아 스포티지의 디자인은 아직 알려진 바가 없지만, 한 한국 유튜브 디자이너가 스파이샷을 바탕으로 미래의 5세대 SUV에 대한 다양한 렌더링을 제작하기 시작했다. 이 렌더링에 따르면 디자인은 상당히 독특하며, 지금까지 어떤 양산차나 콘셉트카에서도 본 적이 없는 스타일이다. 기아가 곧 새로운 디자인 언어를 예고하는
4월을 앞두고 기아자동차가 2021년형 K7을 출시한다고 발표했다. 새로운 디자인의 라디에이터 그릴을 적용하고 전자식 변속 레버를 기본 사양으로 탑재했으며, NVH를 개선해 승차감과 주행 성능을 높인 것이 특징이다.
차세대 기아 스포티지가 다시 포착됐다. 이번에는 주요 시장에 판매될 일반 버전(숏 휠베이스)의 최신 스파이샷이다. 기아가 현대 투싼과 마찬가지로 롱 휠베이스 버전을 중국 전용으로 남겨둘지, 아니면 다른 전략을 취할지 지켜볼 일이다.
지난 9월, SHM 덕분에 처음으로 기아 포르테/K3의 부분 변경 모델을 포착했는데, 이번에는 동료 AutoPost를 통해 해치백 버전인 K3 GT도 포착했다. (미국처럼 세단에는 GT 버전이 없기 때문이다.)
기아의 새로운 스토닉은 주목받지 못하는 것을 좋아하지 않는 SUV다. 2021년형을 맞아 업데이트된 소형 스포츠 유틸리티 차량은 더욱 밝고 화려한 6가지 색상으로 제공된다. 처음으로 스토닉에 'GT-Line' 변형이 추가됐다.
현대와 마찬가지로 기아도 최근 출시되는 거의 모든 신차에 GT-Line 트림을 적용하고 있다. 지난주 유럽 법인 링크드인 계정을 통해 새로운 GT-Line 모델을 예고한 데 이어, 오늘 내일 공개될 것이라고 확인했다.