제네시스 마그마 레이싱, GMR-001 하이퍼카 개발 가속화 위해 Dynisma 시뮬레이터 도입
제네시스 마그마 레이싱이 2026 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 출전을 위해 최첨단 Dynisma DMG-360XY 시뮬레이터를 도입했다. 고성능 시뮬레이터는 GMR-001 하이퍼카 개발의 핵심이 될 예정이다.
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제네시스 G70 트랙 데이 스페셜 콘셉트: 또 하나의 대담한 비전, 그러나 여전히 콘셉트에 불과
제네시스 캐나다가 G70 트랙 데이 스페셜 콘셉트를 공개했다. 인상적인 디자인과 고성능 지향성을 보여주지만, 이 역시 양산 모델이 아닌 콘셉트카라는 점을 기억해야 한다.
제네시스 GMR-001 하이퍼카 엔진, 생생한 포효: 현대 모터스포츠, V-8 트윈터보 파워트레인 점화 성공
제네시스 마그마 레이싱이 GMR-001 하이퍼카의 V-8 트윈터보 엔진 첫 시동에 성공하며 중요한 이정표를 세웠다. 이 역사적인 순간은 독일 프랑크푸르트에 위치한 현대 모터스포츠 본사에서 이루어졌으며, 제네시스와 현대의 모터스포츠 부문 간 협력의 강력을 보여주었다.
제네시스 마그마 레이싱, GMR-001 하이퍼카 및 모터스포츠 아이덴티티 공개…2026년 WEC 진출 앞두고
제네시스 마그마 레이싱(Genesis Magma Racing)이 GMR-001 하이퍼카와 완전한 팀 아이덴티티를 공식 공개하며 글로벌 모터스포츠에 대한 진지한 의지를 드러냈다. 2025 뉴욕 국제 오토쇼를 앞두고 발표된 이번 소식은 제네시스가 2026년 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC)와 2027년 IMSA 스포츠카
제네시스 마그마 레이싱, 4월 15일 공개 예고…뉴욕 오토쇼 앞두고 티저
제네시스 마그마 레이싱이 2025 뉴욕 국제 오토쇼를 앞두고 공개한 티저가 자동차 업계의 관심을 집중시키고 있다. 4월 15일을 핵심 날짜로 강조한 이 티저는 오랫동안 기다려온 제네시스 마그마 레이싱 GMR-001의 데뷔와 관련된 것으로 널리 알려져 있다.
현대, 2025년까지 WRC 철수…서킷 레이싱과 WEC로 전환
모터스포츠 전략의 큰 변화 속에서 현대자동차가 2025년 말까지 세계 랠리 선수권 대회(WRC)에서 철수할 것으로 예상된다. 벨기에 자동차 잡지 AutoTrends에 따르면, 한국 자동차 제조사는 이미 결정을 내렸으며 곧 공식 발표할 예정이다. 현대는 서킷 레이싱과 WEC 참가로 방향을 전환할 것으로 보인다.
제네시스 마그마 레이싱, GMR-001 하이퍼카 뉴욕에서 세계 최초 공개
제네시스 마그마 레이싱이 첫 고성능 레이스카 GMR-001 하이퍼카의 세계 최초 공개를 통해 모터스포츠에 과감히 진출한다. 제네시스 티저에 따르면, 공식 발표는 4월 16일로 예정됐다.
제네시스 마그마 레이싱, 2025 유러피언 르망 시리즈 합류
제네시스 마그마 레이싱이 2025 유러피언 르망 시리즈(ELMS)에 데뷔하며 내구 레이싱 여정의 첫 발을 내디딘다. 트라젝토리 프로그램 출신 제이미 채드윅과 마티스 조베르, 베테랑 다니엘 훈카델라가 #18 LMP2 머신을 운전한다.
브라이언 킴의 기아 타스만 드리프트 트럭 콘셉트, 전통적 실용성에 도전하다
자동차 애호가들은 항상 신선하고 대담한 차량 디자인을 찾고 있다. 디자이너 브라이언 킴이 만든 기아 타스만 드리프트 트럭이 그 예다. 이는 드리프트 성능을 위해 재해석된 기아 트럭 콘셉트다. 짐을 싣거나 오프로드 주행에 특화된 기존 트럭과 달리, 킴의 비전은 정밀한 핸들링과 슬라이드 컨트롤을 강조하는 파격적인 접근법을 취
제네시스 마그마 레이싱, 현대 WRC 1.6리터 터보 4기통 2개 결합한 V8 엔진 확정
제네시스 마그마 레이싱이 하이퍼카를 위해 현대 WRC 1.6 터보 엔진 2개를 결합해 V8 엔진을 구성하겠다는 계획을 발표했다. 최근 인터뷰에서 팀 수장 시릴 아비테불이 이 야심찬 프로그램을 확인하며, 현대자동차의 최첨단 1.6리터 터보차저 직렬 4기통 엔진에서 파생된 혁신적인 V8 엔진을 강조했다.
현대 IONIQ 5 N, 어택 츠쿠바 2025에서 EV 신기록 수립
현대자동차가 전기차(EV) 성능의 새로운 지평을 열었다. IONIQ 5 N TA(Time Attack) 스펙이 2월 15일 일본에서 열린 '어택 츠쿠바 2025' 모터스포츠 이벤트에서 EV 부문 최고 랩 타임을 기록한 것. 이 놀라운 성과는 고성능 EV 기술에 있어 현대의 리더십을 더욱 공고히 했다.
제네시스 X 그란 베를리네타 프로토타입, 수동변속기 및 카메라 미러 포착
제네시스 X 그란 베를리네타가 최근 호주의 상징적인 마운트 파노라마 서킷에서 고출력 레이스 트랙 데뷔를 마쳤으며, 이 행사는 차량의 세련된 디자인과 성능뿐만 아니라 엔진의 우렁찬 포효로 전 세계의 주목을 받았다. 마침내 제네시스가 공개한 새로운 영상에서 수동변속기와 카메라 미러가 적용된 모습이 확인됐다.
현대 IONIQ 5 N TA 스펙, '어택 츠쿠바 2025' 출격
현대자동차가 고성능 전기차 IONIQ 5 N TA 스펙으로 '어택 츠쿠바 2025'에 참가한다. 경기는 2월 15일 일본 츠쿠바 서킷 코스 2000에서 열리며, 현대는 '레이싱 카 & 슬릭 타이어 클래스'에 출전한다.
제네시스 X 그란 베를리네타, V6? V8? 아니면 전혀 예상치 못한 엔진?
이번 주 자동차 업계는 제네시스 X 그란 베를리네타가 호주의 상징적인 마운트 파노라마 서킷에서 고출력 레이스 트랙 데뷔를 하면서 뜨거운 관심을 받았다. 전설적인 드라이버 자키 익스가 운전대를 잡은 이 이벤트는 차량의 세련된 디자인과 성능뿐만 아니라 엔진의 우렁찬 포효로 전 세계의 주목을 끌었다. [...]
제네시스 X 그란 베를리네타, 마운트 파노라마에서 첫 주행…잭키 익스가 직접 운전
국제 모터스포츠의 전설 잭키 익스(Jacky Ickx)가 1977년 배서스트 1000 우승 이후 45년 만에 마운트 파노라마로 돌아와 제네시스 X 그란 베를리네타 콘셉트를 세계 최초로 서킷에서 선보였다. 익스는 이 상징적인 서킷에서 짜릿한 랩을 선사하며 팬들을 열광시켰다.
제네시스, 재키 익스의 유산 기리기 위해 GV80 데저트 에디션 공개
제네시스가 레이싱 전설 재키 익스(Jacky Ickx)를 기리기 위해 맞춤 제작한 GV80 데저트 에디션을 공개했다. 익스는 최근 이 독점형 전지형 SUV를 타고 다카르 2025 여정을 완주했다. 이 특별한 차량은 익스의 빛나는 경력에 경의를 표할 뿐만 아니라 가장 혹독한 조건에서도 제네시스의 럭셔리, 성능, 내구성에 대
현대, 서울 월드 파이널서 첫 현대 N 버추얼 컵 세계 챔피언 배출
현대자동차가 2025년 1월 11일 서울 SOOP 콜로세움 e스포츠 경기장에서 열린 오프라인 월드 파이널에서 폴란드의 도미니크 블라예르를 초대 현대 N 버추얼 컵(HNVC) 세계 챔피언으로 선정하며 역사를 썼다. 이번 대회는 현대 N의 첫 글로벌 sim racing e스포츠 토너먼트의 대단원을 장식했다.
현대, 2025 IMSA 시즌에 엘란트라 N TCR 7대 출격 준비 완료
현대자동차 미국법인이 2025 IMSA 미쉐린 파일럿 챌린지(IMPC) 시즌에 현대 엘란트라 N TCR 7대를 출전시킨다. 6년 연속 제조사 챔피언십 타이틀을 노리는 현대는 브라이언 허타 오토스포츠(BHA), 빅터 곤잘레스 레이싱, 그리고 새로 합류한 페그램 레이싱의 전문성에 의존할 예정이다. 이 강력한 라인업은 베테랑과
제네시스 GV80 데저트 에디션, 추가 사진 및 세부 정보 공개
제네시스가 며칠 전 전설적인 랠리 드라이버 재키 익스(Jacky Ickx)가 2025 다카르 랠리에 출전할 특별판 GV80 데저트 에디션 SUV를 공개했다. 정보는 매우 제한적이지만, 리야드의 제네시스 월란(Genesis Wallan) 딜러십이 행사를 주최하고 여러 인스타그램 스토리를 통해 차량을 공개했다. 재키 익스:
제네시스, 2025 다카르 랠리 위한 GV80 데저트 에디션 조용히 공개
제네시스가 전설적인 랠리 드라이버 재키 익스를 위해 특별 제작한 GV80 데저트 에디션 SUV를 2025 다카르 랠리 출전용으로 조용히 공개했다. 정보는 매우 짧지만, 리야드의 제네시스 월란 딜러십이 행사를 열고 여러 인스타그램 스토리를 통해 차량을 공개했다.
