제네시스 GV70 스포트, 내외부 스파이샷 포착
오늘은 Carsplain이 제공한 제네시스 GV70 스포트의 최신 사진을 공개한다. 덕분에 GV70 스포트(코드명 JK1)의 인테리어, 스포트 배기 파이프, 윈드 타입 알로이 휠 등 더 많은 디테일을 확인할 수 있다.
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제네시스 G70 슈팅 브레이크, 유럽서 포착
CarPIX 덕분에 제네시스 G70 슈팅 브레이크가 유럽에서 처음으로 테스트 중인 모습이 포착됐다. 제네시스 G70은 이미 페이스리프트를 앞두고 있는데, 여기에 더해 제네시스/현대가 슈팅 브레이크 버전이라는 깜짝 선물을 준비한 것으로 보인다.
제네시스 GV70 최신 스파이샷 및 정보
오늘은 동료 SHM이 제공한 제네시스 GV70의 최신 사진과 정보를 공유하고자 한다. SHM 덕분에 GV70(코드명 JK1)의 인테리어, 스포트 배기 파이프 등 더 많은 디테일을 확인할 수 있다.
현대차, 테슬라 방식 OTA 업데이트 개발…eG80이 첫 적용
현대자동차그룹은 20일, 프리미엄 브랜드 제네시스가 2년 내 출시할 첫 전기차 eG80(프로젝트명 RG3 EV)에 펌웨어 OTA 업데이트를 처음 적용할 계획이라고 밝혔다.
제네시스 G70 페이스리프트, 역대 최대 화면 탑재
어제 G70 슈팅 브레이크 최신 프로토타입 사진을 공개한 데 이어, 오늘은 G80 및 GV80에서 볼 수 있었던 것과 매우 유사한 대형 화면이 적용된 최신 인테리어 사진을 공개한다. 14.5인치인지는 확실하지 않지만 10.25인치보다는 크다.
제네시스 G70 슈팅 브레이크, 근접 촬영 스파이샷 포착
지난 2월 제네시스 윌리엄 리 CEO가 G70 슈팅 브레이크(왜건) 버전 출시 가능성을 검토 중이라고 발표한 이후, 이번이 세 번째 스파이샷이다. 오늘 포착된 새로운 프로토타입은 GV70과 동일한 휠을 장착하고 있으며, 개발이 상당히 진전된 상태임을 확인할 수 있다.
제네시스 GV80, 독일서 포착…유럽 출시 임박?
최고 사양의 제네시스 GV80이 독일 뮌헨에서 포착됐다. 이 차량은 제네시스의 유럽 시장 복귀를 최종적으로 확인시켜 줄 수 있는 모습이다. 2년 동안 루머가 증폭되었고, 최근 일부 임원 영입으로 운영 개시가 임박했음을 알렸지만, 이번이 가장 명확한 신호라고 볼 수 있다.
제네시스 eG80, 양산 직전 모습 포착
제네시스 G80 3세대가 출시되기까지 우여곡절이 많았다. 원래는 작년 3분기에 출시되어야 했지만, GV80이 우선순위가 되면서 일정이 변경되어 3월 말에야 출시되었다. 하지만 그것뿐만이 아니다. 소식통에 따르면...
제네시스 GV70, GV80과 나란히 포착
오토포스트와 GV70 클럽 협력으로 촬영된 새로운 제네시스 GV70 스파이샷을 공개한다. 국내 주차장에서 GV80과 나란히 주차된 모습을 통해 GV80 대비 GV70의 크기를 가늠할 수 있다.
제네시스 GV70 프로토타입, 모든 각도에서 포착
오늘은 유튜버 Twohands가 촬영한 흥미로운 영상을 소개한다. 이 영상에서는 제네시스가 출시를 앞둔 두 번째 SUV인 GV70를 모든 각도에서 확인할 수 있다. GV70는 코나 N-Line 및 4세대 투싼과 함께 주행하는 모습이 포착됐다. 이 프로토타입은 디젤 모델로 추정된다.
제네시스 GV70 스포트, 10월 데뷔 앞두고 스파이샷 포착
제네시스 GV70 스포트 프로토타입이 한국 도로에서 다시 포착됐다. 최근 오토포스트를 통해 GV70 스포트가 최소 400마력을 낼 것이라는 소식이 전해졌다. 이번 사진을 통해 일반 가솔린 모델의 오각형 머플러 대신 더 크고 둥근 머플러를 다시 확인할 수 있다.
제네시스, G80 소프트웨어 결함 업데이트 시작
제네시스는 첫 SUV GV80과 3세대 G80 세단 등 핵심 모델 출시 이후 전성기를 맞고 있다. 하지만 GV80에 이어 G80에서도 소프트웨어 결함과 엔진 문제가 발생하며 좋은 소식만 있는 것은 아니다. G80 클럽에 따르면, 제네시스는 G80 오너들을 대상으로 소프트웨어 문제를 무상으로 해결하기 위한 리콜을 시작했다.
제네시스 GV70 스포트, 테스트 계속된다
제네시스 GV70 스포트 프로토타입의 새로운 사진이 다시 한 번 포착됐다. 국내에서 촬영된 이 프로토타입은 최소 400마력을 낼 것으로 알려졌다. 새로운 사진을 통해 일반 가솔린 모델의 오각형 대신 더 크고 둥근 머플러를 확인할 수 있다.
기아, JD Power 미국 초기 품질 조사에서 1위 브랜드 선정
기아가 JD Power의 2020 미국 초기 품질 조사(IQS)에서 업계 1위를 차지했다. 차량 100대당 136건의 문제가 보고됐으며, 6년 연속 대중 시장 자동차 브랜드 1위를 기록했다. JD Power의 자동차 품질 부문 부사장 데이브 사전트는 "비범한 성과"라고 평가했다.
제네시스 G70 슈팅 브레이크, 한국 도로에서 포착
지난 2월 제네시스 CEO 윌리엄 리가 G70 슈팅 브레이크(왜건) 버전 출시 가능성을 검토 중이라고 발표한 이후, 두 번째로 포착된 모습이다. 오늘 새로운 프로토타입이 목격됐으며, GV70과 동일한 휠을 장착하고 있어 개발이 상당히 진행된 상태임을 알 수 있다.
제네시스, 2021 G90 및 G90 스타더스트 스페셜 에디션 출시
플래그십 G90 럭셔리 세단이 7월 2일 2021년형 G90과 스페셜 에디션 '스타더스트' 모델로 판매에 들어간다. 스타더스트 에디션은 50대만 한국에서 한정 판매된다.
2021 제네시스 G70 페이스리프트 유출
며칠 전 2021년형 제네시스 G70 페이스리프트가 업데이트된 2.5리터 및 3.5리터 엔진을 받지 못할 것이라는 나쁜 소식을 전했는데, 오늘은 더 나쁜 소식이 있다. 위 사진만 봐도 알 수 있다. 그렇다, 이것이 2021년형 제네시스 G70이며, 새로운 디자인 언어가 도입된 방식은...
제네시스 GV70 스포트, 400마력 이상 가능성
제네시스 GV70 스포트 변형의 저화질 사진 여러 장을 본 후, 오늘은 AutoPost의 동료들 덕분에 새로운 고화질 사진 세트를 공유하고자 한다. 이들은 GV70 스포트가 최소 400마력을 낼 것이라고 전했다. 새로운 사진을 통해 더 자세히 살펴볼 수 있다.
제네시스 G70 페이스리프트, 신규 엔진 없이 출시된다
오늘 안타까운 소식이 전해졌다. AutoPost에 따르면 2021년형 제네시스 G70 페이스리프트에는 최종적으로 2.5리터 및 3.5리터 신규 엔진이 적용되지 않는다고 한다. 스팅어 페이스리프트와 달리 G70에는 새로운 2.5 및 3.5 가솔린 터보 엔진이 없다는 설명이다. 최신 프로토타입은...
제네시스 GV70 스포트, 큰 머플러와 함께 다시 포착
지난주 제네시스의 두 번째 SUV인 GV70에 스포트 버전이 출시된다는 사진을 본 데 이어, 오늘 GV70 클럽 덕분에 일반 가솔린 모델의 오각형 머플러 대신 동일한 큰 원형 머플러를 장착한 다른 프로토타입의 새로운 사진이 공개됐다.
