유럽디자인연구소, 현대차 유럽디자인센터와 협업한 콘셉트카 공개
유럽디자인연구소(Istituto Europeo di Design)가 2021/22 학년도 운송디자인 졸업생들의 학위 프로젝트를 공개했다. 이번 프로젝트는 현대차 유럽디자인센터와의 협업 결과물로, 수소 파워트레인을 탑재한 4.40m 길이의 컴팩트 스포츠카로 주행의 즐거움과 고성능을 지속 가능성과 결합했다.
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유럽디자인연구소(Istituto Europeo di Design)가 2021/22 학년도 운송디자인 졸업생들의 학위 프로젝트를 공개했다. 이번 프로젝트는 현대차 유럽디자인센터와의 협업 결과물로, 수소 파워트레인을 탑재한 4.40m 길이의 컴팩트 스포츠카로 주행의 즐거움과 고성능을 지속 가능성과 결합했다.
2020년 3월에 출시된 현대 엘란트라(국내명 아반떼)가 벌써 부분 변경을 준비 중이다. 동료 매체 ShortsCar의 도움으로 새로운 스파이샷을 입수해 자세히 살펴볼 수 있었다.
8세대 현대 쏘나타의 판매 상황에 대해 이미 다룬 바 있다. 얼마 전까지만 해도 '국민차'로 불렸지만, 최신 쏘나타 세대는 연식 변경과 기타 개선에도 불구하고 여전히 고객들의 무관심에 시달리고 있다. 부분 변경 모델은 2023년 4월에 출시될 것으로 예상된다.
현대 N 데이에서 고성능 서브 브랜드는 놀라운 N 비전 74 콘셉트를 공개해 아이오닉 5 N에 대한 관심을 잠시 잊게 했지만, 현대는 왜 아이오닉 5 N을 공개하지 않았는지 설명할 시간도 가졌다. 아이오닉 5 N은 아직 준비되지 않아 2023년 초에 공개될 예정이다. 이제 동료 채널 쇼츠카 덕분에 새로운 범퍼, 사이드 스
현대자동차 유럽 마케팅 책임자가 2만 유로 미만의 보급형 순수전기차를 유럽에 출시할 것이라고 발표했다. 해당 차량은 IONIQ 2로 명명될 가능성이 있다.
2020년 3월에 출시된 현대의 중형 세단 엘란트라(국내명 아반떼)가 벌써 부분 변경을 준비 중이다. 오늘은 RoadTest의 도움으로 새로운 스파이샷을 입수해 자세히 살펴볼 수 있었다.
Shortscar가 현대 남양연구소 인근에서 한국 임시번호판을 단 포르쉐 타이칸 테스트 차량을 포착했다.
며칠 전 정영택TV를 통해 7세대 그랜저 P1 프로토타입의 첫 사진이 공개된 가운데, 오늘은 현대차 플래그십의 새로운 세부 정보를 전한다. 11월 출시 예정이다.
최신 정보에 따르면, 현대자동차가 IONIQ 서브 브랜드의 세 번째 모델인 IONIQ 7을 예상보다 일찍 출시하기 위해 박차를 가하고 있다. 당초 2024년으로 예상됐지만, 소식통에 따르면 현대의 대형 전기 SUV가 2023년 초에 데뷔할 예정이다.
현대자동차 인도네시아가 곧 출시할 MPV '현대 스타게이저'의 역동적이고 표현력 있으며 미래지향적인 디자인을 완전 공개했다. 이 신차는 인도네시아 가족을 위해 특별히 설계되었으며, 미래지향적인 외관과 인도네시아 도로 특성에 맞춰져 모든 여정에서 시선을 사로잡는다.
아마도 현대 N 비전 74 콘셉트카가 아이오닉 5 N에 대한 관심을 잊게 만들었을 것이다. 하지만 현대차는 왜 N 비전 74에서 아이오닉 5 N을 공개하지 않았는지 설명할 시간도 가졌다. 아이오닉 5 N은 아직 준비되지 않았으며, 2023년 초에 공개될 예정이다.
RN22e는 현대의 시장 선도 E-GMP를 정제하고 최적화하여 IONIQ 6 기반의 스트림라이너 디자인에 담아 트랙에 바로 투입 가능한 성능을 제공한다. E-GMP 기반 현대 N의 첫 번째 롤링 랩인 RN22e는 전동화된 N 브랜드의 비전과 방향성을 보여주며, 향후 고성능 EV 모델의 가능성을 열었다. 이 콘셉트는 그 이
현대자동차의 헤리티지에서 영감을 받은 N Vision 74는 고성능 수소연료전지 하이브리드 롤링 랩으로, 지속 가능한 성능 기술에 대한 회사의 리더십을 강조한다. N Vision 74는 기술과 디자인 모두에서 영감을 받았으며, 2015년 발표된 N의 지속 가능한 비전과 1974년부터 이어진 현대의 고성능에 대한 열정에 뿌
현대자동차의 고성능 N 브랜드가 전동화 비전을 공개하며 미래 지향적 무공해 기술에 대한 의지를 드러냈다. RN22e와 N Vision 74는 N의 전동화 비전을 보여주는 영감을 주는 사례다. 이 두 '롤링랩' 콘셉트는 현대차가 무공해 미래의 선두주자가 되겠다는 포부를 입증한다. 현대차의 '롤링랩'은...
어제 IONIQ 6 N 시사회로 보이는 유출에 놀랐지만, N Day 하루 전 Shortscar 덕분에 더 많은 정보와 사진을 입수했다. 이는 현대의 RM22, 즉 미드십 콘셉트 모델의 최신 버전이며, 수소전기 파워를 탑재한 것으로 보인다.
현대자동차가 오늘 기대를 모았던 IONIQ 6 일렉트리파이드 스트림라이너를 공개했다. 브랜드의 IONIQ 전기차 라인업의 신모델로서, 첨단 기술, 개인화된 공간과 기능, 그리고 확장된 주행 거리는 전기 모빌리티의 경계를 재정의한다.
현대의 고성능 서브 브랜드 N이 금요일 개최하는 N 데이를 이틀 앞두고, 쇼츠카(Shorts car)가 아이오닉 6 N 콘셉트 카 사진을 보내왔다.
현대차가 2023년부터 미국 시장에서 벨로스터 N을 단종한다는 사실은 이미 알려져 있다. 그런데 SB-Medien의 동료들이 측면 충전구, 에어로휠, 후륜축의 추가 중량 등 배터리 팩과 호환되는 흔적을 지닌 의문의 벨로스터 N 프로토타입을 포착했다. 도대체 이게 무엇일까?
오는 7월 14일 2022 부산모터쇼에서 세계 최초로 공개될 기대작 IONIQ 6의 풀 디테일과 제원을 확인하려면 단 이틀만 기다리면 된다. 기다리는 동안 동료 매체 ShortsCar가 스트림라이너의 실제 도로 주행 모습을 담은 새로운 사진 세트를 제공했다.
정영택 TV 제공으로 7세대 현대 그랜저의 최신 사진과 세부 정보를 공개한다. 코드명 GN7, 현대는 새로운 그랜저 하이브리드를 테스트 중이며 11월 출시가 예상된다.
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