현대 그랜저, 새 기어 표시·도어 잠금 버튼 담긴 플레오스 커넥트 OTA 업데이트 적용
현대자동차가 더 뉴 그랜저를 대상으로 플레오스 커넥트 OTA 업데이트를 배포한다. 원터치 도어 잠금 기능과 새로운 기어 표시, RPM·주행 모드 그래픽, 한층 똑똑해진 글레오 AI가 추가된다.
1986년 출시된 현대 그랜저는 해외 여러 시장에서 아제라로 판매된 현대차의 대형 세단이다. 현행 7세대는 1세대의 각진 실루엣을 현대적인 심리스 디자인으로 되살렸으며, 지금도 국내 베스트셀러 중 하나다.
1986년 출시된 현대 그랜저는 해외에서 아제라로 불린 현대차의 대형 세단이자 국내 베스트셀러다.
현대자동차가 더 뉴 그랜저를 대상으로 플레오스 커넥트 OTA 업데이트를 배포한다. 원터치 도어 잠금 기능과 새로운 기어 표시, RPM·주행 모드 그래픽, 한층 똑똑해진 글레오 AI가 추가된다.
수개월 전 초기 베타 소프트웨어를 미리 살펴본 뒤, 우리는 서울로 돌아와 현대차 차세대 플레오스 커넥트 인포테인먼트 시스템의 최종 양산 버전을 경험했다. 부분 변경된 현대 그랜저에 탑재된 이 시스템은 자율주행 소프트웨어 계열사인 42dot이 이끄는 현
현대자동차가 최근 '더 뉴 그랜저'를 공식 출시하며 화제를 모았다. 공식적인 세단 레이아웃은 전통적인 럭셔리 구매자를 겨냥했지만, 디지털 자동차 아티스트 켈소닉(Kelsonik)은 '현대차가 프리미엄 왜건 시장에 진출한다면?'이라는 흥미로운 질문을 던
세단은 결코 죽지 않았다. 현대자동차가 공식 발표한 바에 따르면, 새롭게 업데이트된 플래그십 세단 더 뉴 그랜저가 출시 첫날 무려 10,277대의 계약을 기록했다.
현대자동차가 한국의 가장 상징적인 플래그십 세단의 최신 진화형인 '더 뉴 그랜저'를 공식 출시했다. 1986년 1세대 데뷔 이후 40년 만에 선보이는 이번 모델은 전설적인 과거와 첨단 미래를 연결하며, 럭셔리와 지능형 모빌리티의 새로운 기준을 제시한다
며칠 전, 많은 기대를 모은 현대 그랜저 페이스리프트의 첫 스파이샷을 공개했다. 일반적인 부분 변경 수준을 뛰어넘는 이번 페이스리프트는 현대 플래그십 세단의 완전한 변신을 보여준다. 오늘은 […]
며칠 전, 현대가 오랫동안 기다려온 그랜저 페이스리프트를 깜짝 공개했다. 이번 부분 변경은 일반적인 페이스리프트 수준을 넘어 완전한 변신을 이뤘으며, 오늘 Healer TV를 통해 실제 주행 모습이 처음 포착됐다.
현대자동차가 어제 기습적으로 오랫동안 기다려온 그랜저 페이스리프트를 공개했다. 이번 부분 변경은 일반적인 미드사이클 변화를 넘어서는 수준이다. 현대의 플래그십 세단 최신 버전은 완전히 새로운 변신을 거쳐, 통상적으로 완전한 신세대에만 적용되던 수준의
현대자동차가 더 뉴 그랜저를 공식 공개했다. 단순한 부분 변경을 넘어선 페이스리프트 모델로, 4월 28일 공개된 이번 플래그십 세단은 완전히 새로워진 수준의 정교함과 기술 통합을 자랑한다.
며칠 전, 우리는 매우 고급스러운 레드/레드와인 인테리어 색상 조합을 갖춘 현대 그랜저 페이스리프트의 첫 번째 실내 이미지를 공유했다. 또한, 시트 사이에 플레오스 중심의 화면이 보였다. 이제 새로운 영상이 인포테인먼트 시스템에 포착된 그랜저 페이스리
최근 발표된 얼리 패스(사전 알림) 이벤트를 분석한 결과, 등록 기간이 공식 올뉴 그랜저 페이스리프트의 2026년 5월 공개를 강력히 시사한다. 이벤트가 5월 13일에 종료됨에 따라, 그 직후 대대적인 공개가 있을 것으로 예상된다. 이 '얼리 패스'는
며칠 전, 현대 그랜저 페이스리프트의 첫 실내 이미지를 공개했다. 매우 고급스러운 마감에 레드/레드와인 인테리어 컬러 조합이 인상적이었다. 또한 시트 사이에 플레오스 중심의 화면이 보였다. 이번에 이 인테리어 컬러 조합이 그랜저 헤리티지 콘셉트에 처음
며칠 전, 현대 그랜저 페이스리프트(내부 코드명 GN7)의 첫 번째 실내 이미지를 공개한 바 있다. 해당 이미지는 현대가 '소프트웨어 우선' 접근 방식으로 플래그십 세단을 재정의하려는 야심찬 계획을 종합적으로 보여주었다. 최근 Threads에 공유된
2026년형 현대 그랜저 페이스리프트는 대담한 외관 재설계와 미래지향적인 대형 스크린 내부로 시선을 사로잡을 예정이지만, 후드 아래에서 혁명을 기대하는 이들에게는 매우 익숙한 광경이 펼쳐질 수 있다. 최근 하이브리드 모델의 엔진룸 스파이샷은 현대가 검
며칠 전 현대 그랜저(GN7) 페이스리프트의 첫 노출 이미지를 통해 '소프트웨어 우선' 철학으로 플래그십 세단을 재정의하는 모습을 살펴봤다. 이제 @kmin_railpics 덕분에 화면이 켜진 상태의 새로운 사진을 입수해 새로운 Pleos Connec
며칠 전, 현대 그랜저 페이스리프트의 첫 번째 위장 없는 이미지가 공개됐다. 한국의 유명 자동차 유튜버 미디어오토가 최초 보도한 이 유출 사진은 현대가 '소프트웨어 우선' 철학과 정교한 디자인 언어로 플래그십 세단을 어떻게 재정의할지 보여준다. 이제
한국 밖에서 현대 그랜저에 타본 사람은 거의 없다. 들어본 적조차 없는 이들도 많다. 아제라라는 다른 이름으로 알려졌을 뿐이다. 10년 전 미국 딜러 매장에서는 그냥 지나치기 쉬운 차였다. 그 격차를 메울 때가 왔다. 현대 라인업 중 이처럼 한 국가의
현대 그랜저(GN7) 페이스리프트의 첫 번째 노출 사진이 유출됐다. 국내 유명 자동차 유튜버 미디어오토가 최초 보도한 이번 유출을 통해 현대가 '소프트웨어 우선' 철학과 정교한 디자인 언어로 플래그십 세단을 어떻게 재정의할지 엿볼 수 있다.
현대 그랜저 페이스리프트에 테슬라 스타일의 대형 중앙 터치스크린과 컴팩트한 디지털 계기판을 갖춘 차세대 플레오스 커넥트 인포테인먼트 시스템이 적용된다는 사실이 확인됐다.
현대 그랜저 페이스리프트의 첫 번째 양산형 스파이샷이 공개됐다. 다크 크롬 마감이 인상적인 새로운 '블랙잉크' 트림이 적용된 모습이다. 힐러TV 덕분에 포착된 이 이미지는 단순히 스텔스 외관을 드러내는 것을 넘어, 이전에 보도한 현대의 차세대 플레오스