현대 그랜저, 11월 출시…최초의 AWD 적용
오토포스트(AutoPost) 제공으로 7세대 그랜저 P1 프로토타입의 새로운 사진과 함께 차세대 현대 플래그십의 세부 정보를 공개한다. 11월 출시 예정이며, 그랜저 최초로 사륜구동(AWD)이 적용된다.
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오토포스트(AutoPost) 제공으로 7세대 그랜저 P1 프로토타입의 새로운 사진과 함께 차세대 현대 플래그십의 세부 정보를 공개한다. 11월 출시 예정이며, 그랜저 최초로 사륜구동(AWD)이 적용된다.
5세대 현대 싼타페(내부 코드명 MX5)의 첫 번째 사진을 이미 공개한 바 있다. 기존 일정보다 앞당겨 출시될 예정인 신형 싼타페는 완전히 새로운 디자인으로, 박시한 형태가 최신 랜드로버 디펜더를 연상시킨다. 오늘은 NY Mammoth의 첫 번째 렌더링을 공유한다.
차세대 현대 코나 SX2의 실내를 완전히 노출한 모습을 이미 공개한 바 있다. 이번에는 양산 전 모습의 코나 N-Line 스파이샷을 새로 입수했다.
현대자동차가 넷플릭스 신작 카체이싱 영화 '서울대작전'에 1980년대 다양한 레트로 모델을 지원하며 협업했다. 영화는 오늘 넷플릭스를 통해 전 세계에 공개된다.
최근 CarPIX와 ShortsCar의 도움으로 IONIQ 5 N 양산 직전 프로토타입의 사진과 양산형 휠을 공개했다. 이제 한국에서 포착된 이 프로토타입의 공격적인 전·후면 범퍼에 주목할 때다.
어제 우리는 현대가 한국에서 IONIQ 6의 사전 예약을 단 하루 만에 3만 7천 건까지 받았다는 소식을 전했다. 현대가 이 수요를 어떻게 감당할지 궁금한 가운데, 찰리의 Asian Petrolhead 채널 영상을 통해 IONIQ 6의 모든 부분을 완벽한 영어로 살펴보시기 바란다.
오늘은 2023년 출시 예정인 2세대 현대 코나의 최신 렌더링을 소개한다. 코드명 SX2로 알려진 이 모델에 대해, AutoWeek가 스파이샷과 자체 소스를 바탕으로 새로운 렌더링을 제작했다. 여러분의 생각은 어떤가?
AutoSpy에서 발견된 이 사진 덕분에 7세대 현대 그랜저의 실내가 유출된 것으로 보인다. 코드명 GN7으로 알려진 신형 그랜저는 클러스터, 인포테인먼트, 공조장치 등 최대 3개의 대형 스크린을 결합해 미래지향적이면서도 레트로한 디자인을 선보인다. 스티어링 휠 등 일부 요소에서 과거의 향수를 느낄 수 있다. 여러분의 생
현대자동차는 지난 14일부터 국내에서 사전계약에 돌입한 아이오닉 6의 첫날 계약 대수가 3만 7446대를 기록했다고 밝혔다.
최근 CarPIX를 통해 아이오닉 5 N 양산 직전 프로토타입이 뉘르부르크링에서 테스트 중인 모습을 살펴볼 기회가 있었다. 오늘은 ShortsCar의 도움으로 한국에서 계속 테스트 중인 프로토타입의 새로운 사진을 입수했다. 이번에는 양산형 휠과 대형 브레이크 디스크가 확인된다.
현대자동차가 2023년형 산타크루즈 스포트 어드벤처 차량의 가격을 공개했다. 여기에는 새로운 산타크루즈 나이트 모델이 포함된다.
2022년형 현대 아이오닉 5가 카 앤 드라이버(Car and Driver)의 '올해의 EV' 상을 수상하며 또 하나의 영예를 안았다.
8세대 현대 쏘나타의 부분 변경 모델 출시 시기에 대해 이미 다룬 바 있다. 현대는 전면 디자인의 대대적인 변화를 계획 중이며, 오늘은 NYMammoth가 제작한 새로운 렌더링 이미지를 공개한다. 해당 렌더링은 최근 트렌드로 자리 잡은 분리형 헤드램프 디자인이 적용될 것으로 예측한다.
4세대 현대 싼타페의 부진한 판매에 대해 이미 언급한 바 있으며, 지난 3월 현대가 5세대 싼타페(내부 코드명 MX5)를 당초 일정보다 앞당겨 출시할 계획이라고 전했다. 이제 정영택TV를 통해 첫 번째 프로토타입이 포착됐다.
드디어 현대 아이오닉 5 N의 양산형이 뉘르부르크링에서 테스트를 시작했다. CarPIX의 도움으로 한국에서 이미 목격된 프리프로덕션 프로토타입을 자세히 살펴볼 수 있다.
드디어 현대 아이오닉 5 N의 양산형이 뉘르부르크링에서 테스트를 시작했다. CarPIX의 도움으로 한국에서 이미 목격한 프리프로덕션 프로토타입을 자세히 살펴볼 수 있다.
유럽디자인연구소(Istituto Europeo di Design)가 2021/22 학년도 운송디자인 졸업생들의 학위 프로젝트를 공개했다. 이번 프로젝트는 현대차 유럽디자인센터와의 협업 결과물로, 수소 파워트레인을 탑재한 4.40m 길이의 컴팩트 스포츠카로 주행의 즐거움과 고성능을 지속 가능성과 결합했다.
2020년 3월에 출시된 현대 엘란트라(국내명 아반떼)가 벌써 부분 변경을 준비 중이다. 동료 매체 ShortsCar의 도움으로 새로운 스파이샷을 입수해 자세히 살펴볼 수 있었다.
8세대 현대 쏘나타의 판매 상황에 대해 이미 다룬 바 있다. 얼마 전까지만 해도 '국민차'로 불렸지만, 최신 쏘나타 세대는 연식 변경과 기타 개선에도 불구하고 여전히 고객들의 무관심에 시달리고 있다. 부분 변경 모델은 2023년 4월에 출시될 것으로 예상된다.
현대 N 데이에서 고성능 서브 브랜드는 놀라운 N 비전 74 콘셉트를 공개해 아이오닉 5 N에 대한 관심을 잠시 잊게 했지만, 현대는 왜 아이오닉 5 N을 공개하지 않았는지 설명할 시간도 가졌다. 아이오닉 5 N은 아직 준비되지 않아 2023년 초에 공개될 예정이다. 이제 동료 채널 쇼츠카 덕분에 새로운 범퍼, 사이드 스
스파이샷, 전기차 출시, 시간을 들일 가치가 있는 현대 · 기아 · 제네시스 소식. 매주 3분 분량. 구독자를 위한 가끔의 혜택까지.
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