2027 기아 EV3, 뉴욕 오토쇼에서 깜짝 데뷔
올 뉴 2027 기아 EV3가 오늘 뉴욕 국제 오토쇼에서 북미 데뷔를 했다. 이는 현재 글로벌 시장을 식히고 있는 'EV 격차'를 감안할 때 도전적이면서도 전략적으로 예상치 못한 움직임이다. 많은 경쟁사들이 전기차 야망을 축소하는 가운데, 기아는 EV3가 2026년 하반기 미국 시장에 출시될 것이라고 확인했다. 이 엔트리
올 뉴 2027 기아 EV3가 오늘 뉴욕 국제 오토쇼에서 북미 데뷔를 했다. 이는 현재 글로벌 시장을 식히고 있는 'EV 격차'를 감안할 때 도전적이면서도 전략적으로 예상치 못한 움직임이다. 많은 경쟁사들이 전기차 야망을 축소하는 가운데, 기아는 EV3가 2026년 하반기 미국 시장에 출시될 것이라고 확인했다. 이 엔트리
기아 미국법인이 2026 뉴욕 국제 오토쇼에서 2세대 2027 기아 셀토스를 공식 공개했다. 완전히 새로워진 이 컴팩트 SUV는 플래그십 텔루라이드의 프리미엄 기능을 물려받고, 세그먼트 최초로 하이브리드 파워트레인을 도입했다. 더 크고, 더 대담하며, 더 강력해진 2027 셀토스는 프리미엄 가격표 없이 '고급' 콘텐츠를
자동차 업계는 현재 업계 전문가들이 '캐즘(chasm)'이라 부르는 과도기를 겪고 있다. 이는 전기차(EV)가 보편화되기 전 일시적인 수요 냉각 현상을 의미한다. 기아 제82기 정기주주총회에서 송호성 사장은 이 문제를 정면으로 다루며 대규모 제품 공세를 통해 리더십을 유지하겠다는 포괄적인 전략을 공개했다.
기아 EV2의 슬로바키아 공장 생산 개시는 유럽 전역에 전기차를 보급하는 중요한 이정표다. 인기 가솔린 및 하이브리드 모델과 동일한 라인에서 이 새로운 소형 SUV를 생산함으로써 기아는 소비자 요구에 신속히 대응할 수 있는 능력을 입증하고 있다.
2026년 2월 현대차와 기아의 유럽 판매 실적은 유럽 자동차 시장의 중대한 변화를 보여준다. 그룹은 여전히 최상위권이지만, 전년 동기 대비 3.6% 감소한 7만 661대는 중국 제조사의 급속한 확장이 촉발한 '가격 전쟁'의 심화를 드러낸다.
현대자동차와 기아가 엔비디아와의 전략적 파트너십을 대폭 확대한다. 이번 협력은 차세대 자율주행 솔루션에 첨단 AI를 통합해 글로벌 SDV(소프트웨어 정의 차량) 시장에 혁신을 가져오는 것을 목표로 한다. 현대차그룹의 강력한 차량 엔지니어링과 엔비디아의 업계 선도 AI 컴퓨팅을 결합해...
현대차그룹이 로보틱스·소프트웨어 선도 기업으로의 전환을 가속화한다. 오는 4월 9일 기아 투자자 데이에서 자율주행과 휴머노이드 로봇의 상용화 로드맵을 공개할 예정이다.
기아는 신형 EV2 개발의 핵심에 NVH(소음·진동·충격)를 두었다고 밝혔다. 유럽 시장을 위해 설계된 이 모델은 비용 절감으로 인해 실내 소음이 큰 편인 소형 전기차 세그먼트에서 고급스러운 주행 감각을 제공하는 엔트리 모델로 포지셔닝된다.
기아가 플래그십 친환경 SUV '더 뉴 니로'의 사전계약을 공식 시작했다. 2022년 2세대 모델 출시 4년 만에 선보이는 페이스리프트는 소형 SUV 세그먼트에 정제된 디자인과 첨단 안전 사양을 대거 적용하며 연비 효율성 부문 선두 자리를 유지한다.
현대자동차와 기아가 미국 시장에서 2월 역대 최고 판매 실적을 기록하며 새로운 이정표를 세웠다. SUV와 친환경 차량 수요 급증에 힘입어 두 한국 완성차 업체는 북미 시장 점유율을 지속적으로 확대하고 있다.
기아 미국법인이 최초의 2027 기아 텔루라이드 하이브리드(HEV)의 가격과 성능 제원을 발표했다. 수상 경력에 빛나는 텔루라이드의 거친 매력과 고효율 터보 파워트레인을 결합한 2027년형 모델은 3열 SUV의 새로운 기준으로 설계됐다.
기아 조지아 조립 공장이 화요일 역사적인 전환점을 맞이했다. '트리플 마일스톤'을 기념하며, 이 공장의 글로벌 자동차 산업 내 진화하는 역할을 강조했다. 행사의 하이라이트는 최초의 2027 기아 텔루라이드의 생산 개시였다.
기아가 EV5를 처음 공개했을 때, '미니 EV9'으로 불리며 현대 가족을 위한 대담하고 각진 전기 SUV로 주목받았다. 그러나 중형 EV 시장의 경쟁이 치열해지면서 기아는 현상 유지에 만족하지 않는다. EV5 페이스리프트는 단순한 외관 변경을 넘어 내부까지 대대적으로 개선된 부분 변경 모델이다.
미국 전기차 시장이 냉각되는 가운데, 현대차그룹이 테슬라에 이어 확고한 2위 자리를 굳혔다. 업계가 10년 만에 첫 연간 감소세를 기록한 가운데, 현대차와 기아의 합산 실적은 포드, GM 등 미국 빅3를 압도하며 전동화 경쟁에서 두각을 나타냈다.
최근 기아 EV5 페이스리프트의 첫 스파이샷을 공개한 데 이어, 이번에는 기아가 차세대 차량에 PLEOS 시스템을 어떻게 적용할지 살펴본다. 한국 완성차 업체는 스티어링 휠 림 바로 뒤에 작은 클러스터를 통합할 계획이다. 이 클러스터는 운전자 정보를 표시하고, 메인 스크린은 조수석까지 확장된다.
자동차 산업은 빠르게 진화하고 있으며, 중국 제조사들이 기존 완성차 업체를 속도 면에서 앞지르고 있다. 기아는 이러한 흐름에 뒤처지지 않기 위해 이미 EV5 페이스리프트 프로토타입을 테스트 중이며, 이는 Healer TV의 도움으로 포착됐다. EV5는 최근 호주, 한국, 유럽에서 글로벌 데뷔를 마쳤지만, 페이스리프트 버전
기아가 고객 경험을 재정의하는 대규모 원스톱 복합 공간 '기아 시흥 플래그십 스토어'의 개장을 공식 발표했다. 서울 금천구 시흥대로51길 20에 위치한 이 새로운 랜드마크는 차량 전시와 시승부터 구매, 정비, 브랜드 체험까지 모든 것을 제공한다.
출시 예정인 기아 EV2가 전기차 시장에 분명한 메시지를 전했다. '엔트리 레벨' 모델이라고 해서 성능을 타협할 필요가 없다는 것이다. 놀라운 신뢰성으로 기아 EV2 프로토타입이 최근 노르웨이에서 열린 NAF El Prix Winter Test Drive를 정복했다. 이 테스트는 세계에서 가장 혹독한 실제 EV 도전 과제
업데이트: 본 기사 게재 후, 기아가 비전 메타 투리스모의 상태를 명확히 하기 위해 연락을 취해왔다. 오토익스프레스 인터뷰에서 기아는 새로운 플래그십 모델을 확인하지 않았으며, 메타 투리스모가 곧 출시될 차량의 예고편이라고 설명하지도 않았다. 기아의 인테리어 디자인 부사장 요헨 파젠은 이 프로젝트를 내부 디자인 연구로 규
한국인이 가장 사랑하는 '쌍둥이' SUV 간의 오랜 경쟁이 극적인 전환점을 맞았다. 기아 쏘렌토가 2025년 국내 최다 판매 1위 자리를 굳힌 반면, 현대 싼타페는 역사적인 부진에 빠져 3개월 연속 국내 판매 톱10 밖으로 밀려났다. 한때 치열했던 경쟁은…
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