아이오닉 5 N, 2023년까지 출시되지 않는다
아마도 현대 N 비전 74 콘셉트카가 아이오닉 5 N에 대한 관심을 잊게 만들었을 것이다. 하지만 현대차는 왜 N 비전 74에서 아이오닉 5 N을 공개하지 않았는지 설명할 시간도 가졌다. 아이오닉 5 N은 아직 준비되지 않았으며, 2023년 초에 공개될 예정이다.
아마도 현대 N 비전 74 콘셉트카가 아이오닉 5 N에 대한 관심을 잊게 만들었을 것이다. 하지만 현대차는 왜 N 비전 74에서 아이오닉 5 N을 공개하지 않았는지 설명할 시간도 가졌다. 아이오닉 5 N은 아직 준비되지 않았으며, 2023년 초에 공개될 예정이다.
RN22e는 현대의 시장 선도 E-GMP를 정제하고 최적화하여 IONIQ 6 기반의 스트림라이너 디자인에 담아 트랙에 바로 투입 가능한 성능을 제공한다. E-GMP 기반 현대 N의 첫 번째 롤링 랩인 RN22e는 전동화된 N 브랜드의 비전과 방향성을 보여주며, 향후 고성능 EV 모델의 가능성을 열었다. 이 콘셉트는 그 이
현대자동차의 헤리티지에서 영감을 받은 N Vision 74는 고성능 수소연료전지 하이브리드 롤링 랩으로, 지속 가능한 성능 기술에 대한 회사의 리더십을 강조한다. N Vision 74는 기술과 디자인 모두에서 영감을 받았으며, 2015년 발표된 N의 지속 가능한 비전과 1974년부터 이어진 현대의 고성능에 대한 열정에 뿌
현대자동차의 고성능 N 브랜드가 전동화 비전을 공개하며 미래 지향적 무공해 기술에 대한 의지를 드러냈다. RN22e와 N Vision 74는 N의 전동화 비전을 보여주는 영감을 주는 사례다. 이 두 '롤링랩' 콘셉트는 현대차가 무공해 미래의 선두주자가 되겠다는 포부를 입증한다. 현대차의 '롤링랩'은...
어제 IONIQ 6 N 시사회로 보이는 유출에 놀랐지만, N Day 하루 전 Shortscar 덕분에 더 많은 정보와 사진을 입수했다. 이는 현대의 RM22, 즉 미드십 콘셉트 모델의 최신 버전이며, 수소전기 파워를 탑재한 것으로 보인다.
현대의 고성능 서브 브랜드 N이 금요일 개최하는 N 데이를 이틀 앞두고, 쇼츠카(Shorts car)가 아이오닉 6 N 콘셉트 카 사진을 보내왔다.
현대차가 2023년부터 미국 시장에서 벨로스터 N을 단종한다는 사실은 이미 알려져 있다. 그런데 SB-Medien의 동료들이 측면 충전구, 에어로휠, 후륜축의 추가 중량 등 배터리 팩과 호환되는 흔적을 지닌 의문의 벨로스터 N 프로토타입을 포착했다. 도대체 이게 무엇일까?
겨울철 포착했던 현대 아이오닉 5 N을 기억하는가? 오늘은 CarSpyMedia 덕분에 현대 N 데이 공개를 앞두고 새로운 스파이 영상을 입수했다.
현대 N 고성능 서브 브랜드가 7월 15일 N Day를 개최하고 여러 신차를 예고했다. 이 글에 첨부된 이미지는 IONIQ 6 N으로 추정된다.
현대자동차가 고성능 i30 N과 i30 패스트백 N의 독점 스페셜 버전인 i30 N 드라이브-N 리미티드 에디션을 발표했다. 이 특별판은 독특한 외관 및 내장 디자인과 함께 동일한 고성능 주행 경험을 제공한다. 생산은 4월 마지막 주에 시작됐으며, 유럽에 620대, 호주에 180대 등 총 800대 한정 판매된다.
겨울철에 포착했던 현대 IONIQ 5 N을 기억하는가? 오늘은 CarPIX 동료들이 제공한 새로운 사진을 공개한다.
AutoHerald에 따르면, 현대자동차가 아르헨티나 국가산업재산권청(INPI)에 'IONE' 상표를 출원했다. 해당 웹사이트를 확인한 결과, 상표는 3월 23일에 등록된 것으로 나타났다.
현대 아이오닉 5의 N 버전으로 추정되는 프로토타입이 스파이샷에 포착됐다. N 전용 색상과 'Never just drive' 슬로건이 눈에 띄는 가운데, 고성능 전기차에 대한 추가 정보가 나왔다.
최초의 순수 전기 N 퍼포먼스 모델인 현대 IONIQ 5 N이 실제 도로에서 포착됐다. 프로토타입은 N 컬러와 N 슬로건 'Never just drive'를 달고 있었다. 이번에는 TopElectricSUV가 멋진 렌더링을 제작했다. 기대되는 점은?
스포티한 N 컬러와 N 슬로건 'Never just drive'를 적용한 현대 IONIQ 5가 포착돼 양산형 N 버전일 가능성이 제기됐다.
현대 모터스포츠가 현대 i20 N Rally1 도전자와 4명의 크루 라인업으로 FIA 세계 랠리 선수권 대회(WRC)의 새로운 시대를 열며 2022년 더 많은 성공을 목표로 한다.
현대자동차그룹은 알버트 비어만 사장(연구개발총괄)이 은퇴하지만, 유럽에 기반을 둔 그룹의 기술 고문으로 계속 활동할 것이라고 밝혔다.
현대자동차가 2022년형 엘란트라 N의 가격을 발표했다. 수동변속기 모델은 3만2925달러, 8단 습식 DCT 모델은 3만4425달러(각각 목적지 요금 1025달러 포함)부터 시작한다. 엘란트라 N은 강력한 다이내믹 주행 성능과 공격적인 디자인 요소를 갖춘 고성능 변형 모델이다.
현대자동차가 2021 탑기어 연례 어워드에서 i20 N으로 올해의 차를 수상하고, 브랜드의 클래스 리더급 모델 라인업을 인정받아 올해의 제조사로 선정됐다.
현대자동차가 2021 탑기어 연례 어워드에서 i20 N으로 올해의 차를 수상하고, 브랜드 전체로 올해의 제조사에 선정되는 영예를 안았다.
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